Λειτουργία βροχής: Χρησιμοποιείται σε επιφάνειες με μειωμένη πρόσφυση, όπως βρεγμένους δρόμους ή χαλίκι.

Λειτουργία δρόμου: Χρησιμοποιείται για βέλτιστες συνθήκες οδήγησης, όπως στεγνούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο πρόσφυσης, ανατρέξτε στο Λειτουργία → Έλεγχος πρόσφυσης .

Το VHC χρησιμοποιεί την πίεση των φρένων για να αποτρέψει τη μοτοσικλέτα από το να κυλήσει προς τα πίσω όταν είναι σταματημένη σε κλίση, καθιστώντας ευκολότερη την εκκίνηση σε κλίση, όπως για παράδειγμα σε λόφο, γέφυρα ή ράμπα στάθμευσης. Όταν είναι ενεργοποιημένο, το VHC διατηρεί την πίεση των φρένων και αποτρέπει τη μετακίνηση της μοτοσικλέτας αφού ο οδηγός έχει απελευθερώσει τα χειριστήρια φρένων. Το σύστημα συγκρατεί την πίεση των φρένων μέχρι ο οδηγός να ενεργοποιήσει το γκάζι και τον συμπλέκτη για να απομακρυνθεί.

Ενεργοποίηση: Ο οδηγός ενεργοποιεί το VHC εφαρμόζοντας επιπλέον πίεση είτε στη μανέτα του μπροστινού φρένου είτε στον ποδοκίνητο χειρισμό του πίσω φρένου, αφού ακινητοποιηθεί πλήρως η μοτοσικλέτα. Μια ενδεικτική λυχνία VHC θα φωτίσει για να επιβεβαιώσει ότι ο οδηγός έχει ενεργοποιήσει το VHC και ότι το σύστημα ABS θα διατηρήσει την πίεση του φρένου αφού ο οδηγός απελευθερώσει το χειριστήριο φρένων.

Απενεργοποίηση: Το VHC απενεργοποιείται αυτόματα καθώς ο οδηγός αρχίζει να απομακρύνεται από μία στάση ή αν ο οδηγός πιέσει και απελευθερώσει οποιοδήποτε από τα χειριστήρια φρένων. Το VHC μπορεί να απενεργοποιηθεί αν ο οδηγός μαρσάρει επιθετικά με τον μοχλό του συμπλέκτη τραβηγμένο. Το VHC μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί αν ο οδηγός χαμηλώσει το πλαϊνό σταντ σε μοντέλα με αισθητήρα πλαϊνού σταντ (δεν είναι διαθέσιμο σε όλες τις αγορές) ή βάλει νεκρά σε μοντέλα που δεν διαθέτουν αισθητήρα πλαϊνού σταντ. Το VHC απενεργοποιείται όταν σταματάει να λειτουργεί ο κινητήρας. Το VHC απενεργοποιείται μετά από περίπου πέντε λεπτά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ενδεικτική λυχνία θα αναβοσβήνει και το VHC θα απελευθερωθεί αν δεν προβεί σε κάποια ενέργεια ο οδηγός. (Το VHC μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα σε λιγότερο από πέντε λεπτά, για να αποτρέψει την υπερθέρμανση εάν χρησιμοποιείται συχνά σε απότομες κλίσεις.)

Το TPMS προειδοποιεί τον οδηγό να χαμηλώσει την πίεση του αέρα στα ελαστικά. Η διατήρηση της κατάλληλης πίεσης του αέρα στα ελαστικά είναι σημαντική τόσο για την ασφάλεια, όσο και για τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Το TPMS εμφανίζει την τρέχουσα πίεση των μπροστινών και πίσω ελαστικών στην οθόνη Boom!™ Box GTS (ή στο ταχύμετρο στα μοντέλα Road King® (FLHR) και Road King Special® (FLHRXS)) και εμφανίζει μια ένδειξη για να προειδοποιήσει τον οδηγό όταν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή και πρέπει να ελεγχθεί.