Ο διακόπτης OFF/RUN (Απενεργοποίηση/Λειτουργία) του κινητήρα είναι στη θέση OFF (Απενεργοποίηση).

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένος.

Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις είναι χαλαρές ή διαβρωμένες (το σωληνοειδές κροταλίζει).

Ο μοχλός συμπλέκτη δεν πιέζεται επάνω στην μπάρα τιμονιού ή το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη νεκρά.

Το πλαϊνό σταντ δεν βρίσκεται σε θέση σύμπτυξης (για μοντέλα εξοπλισμένα με μανδάλωση πλαϊνού σταντ).

Κάποια ασφάλεια είναι καμένη.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.

Το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο.

Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις ακροδεκτών μπαταρίας είναι χαλαρές ή κατεστραμμένες.

Τα μπουζί είναι βουλωμένα.

Οι συνδέσεις καλωδίων μπουζί είναι χαλαρές ή σε κακή κατάσταση και βραχυκυκλώνονται.

Είναι χαλαρό ή διαβρωμένο το σύρμα ή η σύνδεση καλωδίων στο πηνίο ή στην μπαταρία.

Η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί.

Κάποια ασφάλεια είναι καμένη.

Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση, έχουν λανθασμένο διάκενο ή είναι μερικώς βουλωμένα.

Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.

Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.

Το σύρμα ή η σύνδεση καλωδίων είναι χαλαρά σε έναν από τους ακροδέκτες της μπαταρίας ή στο πηνίο.

Το λάδι κινητήρα είναι πάρα πολύ βαρύ (ψυχρές καιρικές συνθήκες).

Ο αεραγωγός ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ταπωμένος ή η γραμμή καυσίμου είναι φραγμένη και περιορίζεται η ροή καυσίμου.

Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου ή στο φίλτρο.

Η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί.

Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση ή μερικώς βουλωμένα.

Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.

Το διάκενο μπουζί είναι πάρα πολύ μικρό ή πάρα πολύ μεγάλο.

Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.

Κατεστραμμένο σύρμα ή χαλαρή σύνδεση στους ακροδέκτες της μπαταρίας ή στα πηνία.

Υπάρχει ασυνεχές βραχυκύκλωμα εξαιτίας κατεστραμμένης μόνωσης σύρματος.

Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου ή στο φίλτρο.

Το σύστημα αεραγωγού καυσίμου είναι ταπωμένο. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Ένα τουλάχιστον από τα μπεκ είναι βουλωμένο.

Το μίγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσιο.

Το μπουζί είναι ακατάλληλο για το είδος λειτουργίας

Ακατάλληλο καύσιμο.

Το μπουζί είναι ακατάλληλο για το είδος λειτουργίας

Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι δεν κυκλοφορεί.

Υπάρχει σημαντική επικάθιση άνθρακα εξαιτίας βραδυπορίας κινητήρα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η ροή αέρα πάνω από κεφαλές κυλίνδρων είναι ανεπαρκής για παρατεταμένα διαστήματα ρελαντί ή βραδυπορίας.

Ο άξονας περιστροφής πίσω πιρουνιού είναι χαλαρός. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Τα μπροστινά μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα είναι χαλαρά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η μπροστινή αλυσίδα ή οι συνδέσεις είναι σφιχτές ως αποτέλεσμα ανεπαρκούς λίπανσης ή ιδιαίτερα φθαρμένου ιμάντα.

Τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι χαλαρά (στα μοντέλα όπου ισχύει). Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Κατεστραμμένος σκελετός. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Τροχοί ή/και ελαστικά κατεστραμμένα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Το όχημα δεν είναι ευθυγραμμισμένο σωστά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι είναι αραιωμένο.

Η τροφοδοσία λαδιού έχει φράξει με πάγο και λάσπη όταν ο καιρός είναι παγερός.

Γειωμένο καλώδιο του διακόπτη ένδειξης λαδιού ή ελαττωματικός διακόπτης ένδειξης. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Μια βαλβίδα αντεπιστροφής είναι χαλασμένη ή λανθασμένα εγκατεστημένη. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Πρόβλημα με την αντλία λαδιού. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.