Χρησιμοποιείτε πάντα τη σωστή ποιότητα λαδιού για τη χαμηλότερη αναμενόμενη θερμοκρασία πριν από την επόμενη προγραμματισμένη αλλαγή λαδιού. Ανατρέξτε στον Πίνακας 1.

Αυτή η μοτοσικλέτα έχει εφοδιαστεί αρχικά με GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50. Το H-D 360 είναι το προτιμώμενο λάδι κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Εάν αναμένεται λειτουργία κάτω από υπερβολικό ψύχος ή θερμότητα, ανατρέξτε στον Πίνακας 1 για εναλλακτικές επιλογές.

Εάν απαιτείται λάδι και το H-D 360 δεν είναι διαθέσιμο, προσθέστε πιστοποιημένο λάδι για χρήση σε πετρελαιοκινητήρες. Αποδεκτές ονομασίες είναι, μεταξύ άλλων, οι εξής: CH-4, CI-4 και CJ-4. Τα προτιμώμενα ιξώδη, με φθίνουσα σειρά είναι τα εξής: 20W50, 15W40 και 10W40.

Στην πρώτη ευκαιρία, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο εμπορικό αντιπρόσωπο για να το αλλάξετε ξανά σε λάδι 100% Harley-Davidson.

Αλλάζετε λάδι κινητήρα πιο συχνά σε πιο ψυχρά κλίματα. Εάν η μοτοσικλέτα οδηγείται συχνά για λιγότερα από 24 km (15 mi), σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από 16 °C (60 °F), θα πρέπει να μειώσετε τα διαστήματα αλλαγής λαδιού στα 2.400 km (1500 mi).

Ο υδρατμός είναι ένα φυσιολογικό παραπροϊόν καύσης. Κατά τη λειτουργία σε ψυχρές καιρικές συνθήκες, κάποιοι υδρατμοί συμπυκνώνονται σε υγρή μορφή πάνω στις κρύες επιφάνειες μέσα στον κινητήρα. Όταν ο καιρός είναι παγερός, το νερό αυτό γίνεται λασπόχιονο ή πάγος. Εάν ο κινητήρας δεν έχει φθάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, το συσσωρευμένο λασπόχιονο ή ο πάγος φράζει τις γραμμές λαδιού και προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. Με τον καιρό, το νερό συσσωρεύεται, αναμιγνύεται με το λάδι του κινητήρα και σχηματίζει λάσπη, η οποία είναι επιβλαβής για τον κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας αφεθεί να προθερμανθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το μεγαλύτερο μέρος του νερού εξατμίζεται και εξέρχεται μέσω του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.