Batterie ausbauen
  1. Die rechte Seitenabdeckung entfernen. Siehe Wartungsverfahren → Seitenabdeckungen.
  2. HINWEIS
    Bei Ausstattung mit Sirene: Siehe SICHERHEITSSYSTEM → Sirene (falls vorhanden) vor dem Abklemmen der Stromversorgung.
  3. Siehe Abbildung 1. Batterieminuskabel abklemmen (2).
  4. Die Schutzabdeckung (4) entfernen.
  5. Clip (1) öffnen und den Kabelbaum (3) zur Seite schieben.
  6. Siehe Abbildung 2. Raddrehzahlsensor (WSS)-Steckverbinder (1) abziehen.
  7. HINWEIS
    Beim Entfernen der WSS Verkabelung vom Batterieriemen vorsichtig vorgehen, andernfalls können Beschädigungen an der Verkabelung oder den Kabelführungen die Folge sein.
  8. Entfernen Sie die WSS Verkabelung (2) von den Kabelführungen und dann die Verkabelung aus den Batterieriemen.
  9. Siehe Abbildung 3. Den Batterieriemen abnehmen.
    1. Den Halteclip (9) lösen.
    2. Die hintere Zunge (1) vom Batterieriemen (3) zur Batteriegrundplatte (4) abklemmen.
    3. Die vordere linke Zunge (2) vom Batterieriemen zur Batteriegrundplatte abklemmen.
    4. Den Batterieriemen abnehmen.
  10. Das Batteriepluskabel abklemmen.
  11. HINWEIS
    Beim Herausnehmen des Motorölmessstabs die Einfüllöffnung mit einem sauberen Lappen abdecken, damit keine Verunreinigungen in den Ölbehälter gelangen.
  12. Gegebenenfalls den Motorölmessstab entfernen.
  13. Den Nylonbatterieriemen (8) vom hinteren Schlitz (7) holen.
  14. Die Batterie ausbauen.
    1. Den Nylonbatterieriemen nach oben ziehen.
    2. Batterie nach außen schieben und entfernen.
Batterie einbauen
WARNUNG
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
HINWEIS
Die Kabel an die korrekten Batteriepole anschließen. Bei Nichtbefolgen dieser Anleitung können Schäden am elektrischen System des Motorrads entstehen. (00215a)
    HINWEIS
    • Sicherstellen, dass sich die Batterie unter der Zunge auf der Steuergerät (ECM) Elektriktafel in der oberen linken Ecke der Rückseite befindet.
    • Sicherstellen, dass der Nylonriemen beim Einbau der Batterie nicht zurückgeschoben wird.
  1. Siehe Abbildung 3. Die Batterie einbauen.
    1. Den Nylonbatterieriemen (8) am Boden der Batteriegrundplatte (4) platzieren.
    2. Den Nylonbatterieriemen in den hinteren Schlitz (7) der Batteriegrundplatte einschieben.
    3. Batterie in Batteriegrundplatte einbauen.
  2. Gegebenenfalls den Motorölmessstab einbauen.
  3. Das Batteriepluskabel an den Batteriepluspol anschließen. Festziehen. 8,1–10,8 N·m (72–96 in-lbs)
  4. Den Batterieriemen (3) anbringen.
    1. Den Batterieriemen positionieren.
    2. Die vordere linke Zunge (2) vom Batterieriemen zur Batteriegrundplatte anschließen.
    3. Die hintere Zunge (1) vom Batterieriemen zur Batteriegrundplatte anschließen.
    4. Den Halteclip (9) schließen.
  5. Siehe Abbildung 2. Die WSS-Verkabelung (2) am Batterieriemen anbringen.
  6. Den WSS-Steckverbinder (1) abziehen.
  7. Siehe Abbildung 1. Kabelbäume (3) und Verschluss-Clip (1) positionieren.
  8. Das Batterieminuskabel (2) an den Minuspol der Batterie anschließen. Festziehen. 8,1–10,8 N·m (72–96 in-lbs)
  9. Die Schutzabdeckung (4) anbringen.
  10. HINWEIS
    Sicherstellen, dass alle Schutzabdeckungszungen vollständig im Batterieriemen sitzen.
  11. Die rechte Seitenabdeckung anbringen. Siehe Wartungsverfahren → Seitenabdeckungen.
1Clip
2Batterieminuskabel
3Kabelbaum
4Schutzabdeckung
Abbildung 1. Batterieminuskabel und Schutzabdeckung
1WSS Steckverbinder
2WSS Verkabelung
Abbildung 2. WSS und Verkabelung
1Hintere Zunge
2Vordere linke Zunge
3Batterieriemen
4Batteriegrundplatte
5Vordere Zunge
6Vorderer Schlitz
7Hinterer Schlitz
8Nylonbatterieriemen
9Halteclip
Abbildung 3. Batterieriemen und -grundplatte: (zur besseren Sicht ausgebaut)