ACHTUNGBei Betriebstemperatur enthalten Kühler und Ölkühler heiße Flüssigkeiten. Kontakt mit einem Kühler oder Ölkühler kann leichte bis mittelschwere Verbrennungen verursachen. (00141b)
| 1. | Siehe Abbildung 1. Die Schrauben (5) und Unterlegscheiben (4) entfernen. | |
| 2. | Die Kühlerverkleidung (3) von der Befestigungszunge (1) abnehmen. | |
HINWEIS Die Verwendung von Druckwasserstrahlgeräten bzw. Dampfstrahlern zum Reinigen von Kühler und Ölkühler kann die Kühlrippen beschädigen und den Luftstrom verringern. Verringerung des Luftstroms kann zu Überhitzung und dadurch zu Schäden am Motorrad führen. (00056c) HINWEIS Die Einlassseite des Kühlers regelmäßig reinigen. Blätter oder andere Ablagerungen auf der Kühleroberfläche können die Leistung des Kühlers beeinträchtigen und zum Überhitzen und zu Schäden am Motorrad führen. (00197d) | ||
| 3. | Ablagerungen von den Kühlerlamellen (2) entfernen. | |
| 4. | Die Oberseite der Kühlerverkleidung mit der Befestigungszunge ausrichten. | |
| 5. | Die Unterlegscheiben und Schrauben einbauen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 9–11 N·m (80–97 in-lbs). |
| 1 | Befestigungszunge |
| 2 | Kühlerlamellen |
| 3 | Kühlerverkleidung |
| 4 | Unterlegscheibe (2) |
| 5 | Schraube (2) |
Abbildung 1. Kühlerverkleidung