Bei elektrischen Problemen ist es das Beste, einen Harley-Davidson-Händler aufzusuchen, der über die erforderlichen Teile und die Ausrüstung verfügt, um Reparaturen an der elektrischen Anlage vorzunehmen.

Zugriff auf Sicherungsblöcke und Relais: Alle VRSC-Modelle außer VRSCR

Die VRSC-Modelle (mit Ausnahme der VRSCR-Modelle) besitzen einen vorderen und einen hinteren Sicherungsblock.

Sicherstellen, dass die Zündung auf Position OFF (Aus) geschaltet ist.
Siehe Abbildung 1 und Abbildung 3. Um den vorderen Sicherungsblock zu erreichen, das Befestigungsteil von der rechten vorderen Seitenabdeckung abnehmen und die Seitenabdeckung vorsichtig von den Haltezungen abheben. Der vordere Sicherungsblock ist auf der rechten Oberseite des Batterieträgers angebracht.
Siehe Abbildung 2 und Abbildung 4. Um den hinteren Sicherungsblock zu erreichen, den Sitz hochklappen. Der hintere Sicherungsblock befindet sich am Rahmenquerträger hinter dem Kraftstoffeinfülldeckel.

1	Vorderer Sicherungsblock
2	Maxi-Sicherung

Abbildung 1. Vorderer Sicherungsblock und Maxi-Sicherung: VRSC-Modelle außer VRSCR

Abbildung 2. Hintere Sicherungsblock-Position: VRSC-Modelle außer VRSCR

1	Ersatz (15 A)
2	Anlasserrelais
3	Batterie (15 A)
4	Zündung (15 A)
5	Lüfterrelais

Abbildung 3. Vorderer Sicherungsblock: Alle VRSC-Modelle außer VRSCR

1	Ersatz (15 A)
2	Sicherheitssystem (15 A)
3	Nebenverbraucher (15 A)
4	P&A-Zündung (Max 2 A)
5	Leuchten (15 A)
6	Stromzufuhr für Steuergerät (15 A)
7	Kraftstoffpumpe
8	Systemrelais

Abbildung 4. Hinterer Sicherungsblock: Alle VRSC-Modelle außer VRSCR

Zugriff auf Sicherungsblock und Relais: Nur VRSCR-Modell

Sicherstellen, dass die Zündung auf OFF-Stellung (Aus) geschaltet ist.
Den Sitz öffnen.
Die Bügelkopfschraube eine 1/4-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Luftfiltergehäuseabdeckung zu entfernen. Die Luftfiltergehäuseabdeckung aus den vorderen Passöffnungen im Rahmen herausziehen.
Siehe Abbildung 6. Jede Sicherungsblockdeckel-Verriegelungszunge vorsichtig anheben und alle Sicherungsblockkästen aus dem Sicherungsblockdeckel herausschieben.
Siehe Abbildung 5. Jeder Relais-/Sicherungsblock enthält sowohl Sicherungen als auch Relais.

1	Anlasserrelais
2	Nebenverbraucher (15 A)
3	Sicherheitssystem (15 A)
4	Leuchten (15 A)
5	Ersatz (15 A)
6	Ersatz (15 A)
7	Kraftstoffpumpe (15 A)
8	Systemrelais
9	Lüfterrelais
10	Zündung (15 A)
11	Stromzufuhr für Steuergerät (15 A)
12	Batterie (15 A)

Abbildung 5. Sicherungen und Relais: Nur VRSCR-Modelle

1	Sicherungsblockdeckel
2	Verriegelungszungen
3	Sicherungsblöcke

Abbildung 6. Sicherungsblock: Nur VRSCR-Modelle

Austausch von Sicherungen: Alle VRSC-Modelle außer VRSCR

Sicherungen werden nicht zurückgesetzt. Eine durchgebrannte Sicherung muss ersetzt werden.

1.	Den hinteren Sicherungsblock von der Halterung herunterschieben.
2.	Die mutmaßlich defekte Sicherung entfernen und den Schmelzeinsatz überprüfen.
	HINWEIS Sicherstellen, dass beide Fahrzeuge die gleiche Batteriespannung haben, wenn Starthilfe geleistet wird. Anschließen von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Systemspannungen kann zu Fahrzeugschäden führen. (00220c)
3.	Die Sicherung ersetzen, wenn der Schmelzeinsatz durchgebrannt oder gebrochen ist. HINWEIS Für den Austausch nur Kfz-Sicherungen vom Typ ATO verwenden.
4.	Den hinteren Sicherungsblock auf die Halterung schieben. Den Sitz absenken.
5.	Für den vorderen Sicherungsblock die seitliche Abdeckung auf die Haltezungen aufsetzen. Das Loch in der Abdeckung auf das Gewindeloch in der Rahmenzunge ausrichten und das Befestigungsteil anbringen. Das Befestigungsteil auf ein Drehmoment von 11–17 N·m (97,2–150 in-lbs) anziehen.

Austausch von Sicherungen: Nur VRSCR-Modell

Sicherungen werden nicht zurückgesetzt. Eine durchgebrannte Sicherung muss ersetzt werden.

1.	Die mutmaßlich defekte Sicherung entfernen und den Schmelzeinsatz überprüfen.
	HINWEIS Sicherstellen, dass beide Fahrzeuge die gleiche Batteriespannung haben, wenn Starthilfe geleistet wird. Anschließen von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Systemspannungen kann zu Fahrzeugschäden führen. (00220c)
2.	Die Sicherung ersetzen, wenn der Schmelzeinsatz durchgebrannt oder gebrochen ist. HINWEIS Für den Austausch nur Kfz-Sicherungen vom Typ ATO verwenden.
3.	Jeden Sicherungsblock wieder in den Sicherungsblockdeckel zurückschieben. Den Sicherungsblock in den Deckel drücken, bis die Deckelverriegelungszungen einrasten.
4.	Die Luftfiltergehäuseabdeckung wieder anbringen. Die Bügelkopfschraube eine 1/4-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, um den Deckel zu fixieren.
	WARNUNG Einen Gaszug niemals über der Batterie verlegen. Ein Kurzschluss kann einen Brand verursachen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Die Gaszüge längs an der Batterie zwischen Haltegurt und Kühlerausgleichsbehälter entlang führen. (00224a)
5.	Den Sitz absenken.

Austausch der Maxi-Sicherung: Alle VRSC-Modelle

Alle VRSC-Modelle sind mit einer Hauptsicherung ausgestattet, die die Verkabelung des Motorrads schützt. Die 40-A-Maxi-Sicherung versorgt das Motorrad mit Hauptbatteriestrom. Sie befindet sich in einem gummibeschichteten Sicherungshalter hinter dem rechten Seitendeckel des Motorrads.

1.	Siehe Abbildung 7. Das Befestigungsteil entfernen, den Seitendeckel vorsichtig von den Befestigungszungen abheben und beiseite legen.
2.	Den Sicherungshalter mit einer Hand und das Kunststoffgehäuse der Maxi-Sicherung mit der anderen Hand festhalten; die Maxi-Sicherung dann gerade aus dem Sicherungshalter herausziehen.
3.	Die Kontakte der neuen Maxi-Sicherung in die Schlitze des Sicherungshalters einführen. Die Maxi-Sicherung fest in den Sicherungshalter drücken.
4.	Die Seitenabdeckung wieder auf den Befestigungszungen positionieren, die Öffnung im Deckel mit der Gewindebohrung in der Rahmenzunge ausrichten und das Befestigungsteil anbringen. Das Befestigungsteil auf ein Drehmoment von 11–17 N·m (97,2–150 in-lbs) anziehen.

Abbildung 7. Einsetzen der Maxi-Sicherung (typisch)