Für Fahrer, die oft mit Situationen konfrontiert werden, in denen das Fahrzeug längere Zeit leer läuft oder sich in Verkehrsstaus befindet, ist das Motorrad mit einem Motor-Leerlauftemperatur-Kontrollsystem (EITMS) ausgerüstet, das dem hinteren Zylinder beschränkte Kühlung liefert.
Funktion
Wenn die Motortemperatur einen vorbestimmten Sollwert erreicht, schaltet das EITMS das Einspritzventil des hinteren Zylinders ab. Die Leerlaufdrehzahl wird beibehalten, der hintere Zylinder pumpt jedoch nur Luft, mit der der Motor gekühlt wird.
EITMS wird aktiviert (hinterer Zylinder schaltet sich ab), wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt werden:
HINWEIS
Siehe Position 5 in der Aufschlüsselung der VIN Kennzeichnung → Fahrgestellnummer (VIN) → Aufschlüsselung der Harley-Davidson-VIN: 2013 FLHTCUSE8-Modelle, um die Konfigurationskalibrierung zu identifizieren.
EITMS wird deaktiviert (hinterer Zylinder wird wieder gezündet), wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft:
Wenn der Motor im EITMS-Betrieb ist, kann u. U. ein unterschiedlicher Leerlauftakt auftreten. Außerdem kann ein besonderer Auspuffgeruch festgestellt werden. Das sind jedoch Normalzustände.
EITMS aktivieren/deaktivieren
Aktiviert: Die EITMS-Motorkühlungsfunktion wird immer automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt und bei erhöhten Temperaturbedingungen im Leerlaufbetrieb ist. Wenn die Funktion aktiviert ist, wird sie unter Umständen bei kühlen Fahrbedingungen nicht ausgelöst.
Deaktiviert: Die EITMS-Funktion ist unter folgenden Bedingungen nicht aktiviert.
Das EITMS kann mittels des folgenden Verfahrens aktiviert oder deaktiviert werden.
  1. Den Zündschalter EINSCHALTEN. Den Motorbetriebsschalter am rechten Lenker EINSCHALTEN (der Motor kann laufen oder auch nicht laufen).
  2. Den Gasdrehgriff in die geschlossene Stellung drehen und halten.
  3. Siehe Bedienungselemente und Kontrollleuchten → Instrumentenbeleuchtung → Instrumentenbeleuchtung. Nach ungefähr 3 Sekunden wird die Geschwindigkeitsregelungs-Kontrollleuchte entweder grün (EITMS aktiviert) oder orange (EITMS deaktiviert) blinken.
    4. HINWEIS
    Eine blinkende Leuchte gibt die EITMS-Einstellung an. Eine ständig leuchtende (nicht blinkende) Leuchte gibt die Geschwindigkeitsregelungseinstellung an.
  4. Das Verfahren nach Bedarf wiederholen, um das EITMS zu aktivieren bzw. deaktivieren.
HINWEIS
Die EITMS-Einstellung bleibt erhalten, bis sie vom Fahrer oder Händler geändert wird. Sie muss nicht bei jedem Anlassen neu konfiguriert werden.