Spezialwerkzeuge

Beschreibung	Teilenummer	Menge
ÖLFILTERSCHLÜSSEL	HD-42311	1
ÖLFILTERSCHLÜSSEL	HD-44067-A	1

Öltank entleeren

WARNUNG

Sicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)

HINWEIS

Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)

Den Öltank bei jeder regelmäßigen Wartung vollständig entleeren. Mit frischem Öl auffüllen. Siehe Wartungsplanung → Wartungsprotokoll.

HINWEIS

Das Öl ist bei normalen Betriebsbedingungen und bei warmen bis mäßigen Temperaturen innerhalb der vorgeschriebenen Intervalle zu wechseln.
Das Motoröl bei kaltem Wetter oder bei schwierigen Betriebsbedingungen in kürzeren Abständen wechseln. Siehe Wartung und Schmierung → Schmierung bei niedriger Temperatur.
Das Motoröl bei sehr aggressiver Fahrweise, Einsatz in Motorsportveranstaltungen oder auf staubigen Straßen in kürzeren Abständen wechseln.
Beim Wechseln des Motoröls immer auch den Ölfilter austauschen.

1.	Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat.
2.	Den Ölmessstab vom Öltank entfernen. HINWEIS Die Ablaufwanne muss eine Kapazität von circa 2,8 L (3.0 qt).
3.	Eine Ablaufwanne direkt unter den Öltank stellen.
4.	Siehe Abbildung 1. Den Clip (1) vom Rahmenrohr abziehen.
5.	Den Ablassschlauch (2) vor der Halterung (3) in die Ablaufwanne leiten.
6.	Die Schelle (4) lockern. Den Stopfen (5) aus dem Ende des Schlauchs ziehen. HINWEIS Das gesamte Motoröl aus dem Öltank ablassen.
7.	Das Öl ablaufen lassen.
8.	Den Stopfen im Schlauch anbringen.
9.	Schelle anziehen. Drehmoment: 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs) Ölablassschlauch-Klemme
10.	Ablassschlauch entlang des Rahmenrohres verlegen.
11.	Schlauch an Rahmen anklemmen.

1	Clip
2	Ablaufschlauch
3	Halterung
4	Klemme
5	Stopfen

Abbildung 1. Ablassschlauch

Ölfilter ausbauen

1.	Eine Ablaufwanne unter den Ölfilter stellen. HINWEIS Siehe Abbildung 2. Den Filter (1) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um ihn von der Halterung (2) abzunehmen.
	HINWEIS Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b)
2.	Den Ölfilter mit dem Schlüssel entfernen. Spezialwerkzeug: ÖLFILTERSCHLÜSSEL (HD-42311) Spezialwerkzeug: ÖLFILTERSCHLÜSSEL (HD-44067-A)
3.	Das Motoröl ablassen. Den Ölfilter entsorgen.
4.	Verschüttetes Öl von Kurbelgehäuse und Rahmen wischen.

1	Filter
2	Befestigung

Abbildung 2. Ölfilter

Einbau des Ölfilters

HINWEIS

Um Öldruck beim Anlassen des Motors schnell aufzubauen, Ölfilter teilweise füllen.

Etwa 120 ml (4 fl oz) frisches, sauberes Motoröl in den neuen Ölfilter gießen.
Warten, bis das Öl in den Filtereinsatz einzieht.
Siehe Abbildung 3. Die Kontaktfläche der Ölfilterbefestigung (1) mit einem sauberen Tuch abwischen. Die Fläche muss glatt sein und darf keinen Schmutz oder altes Dichtungsmaterial aufweisen.
Eine dünne Schicht Öl auf die Dichtfläche der Ölfilterbefestigung und Filterdichtung (2) des neuen Ölfilters auftragen.

HINWEIS

Nicht den Ölfilterschlüssel für den Einbau des neuen Ölfilters verwenden.

Den neuen Ölfilter einbauen.
1. Den Filter auf den Adapter drehen (3), bis die Dichtung die Dichtungskontaktfläche berührt.
2. Um 1/2 bis 3/4 Drehung von Hand anziehen, um den Ölfilter zu sichern.

1	Kontaktfläche
2	Filterdichtung
3	Adapter

Abbildung 3. Einbau des Ölfilters

Öltank wieder auffüllen

HINWEIS

Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)

HINWEIS

Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle.

1,9 L (2 qt)Öl in den Motoröltank füllen.
Den Ölmessstab in den Öltank einsetzen. Kappe einsetzen.
Siehe Abbildung 4. Öldruck überprüfen.
1. Den Motor anlassen.
2. Prüfen, ob sich die Öldruckkontrolleuchte bei 1000 U/min oder darüber abschaltet.
3. Den Motor abstellen.
Den Motorölstand bei warmem Motor prüfen.
Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um Ablassschraube und Ölfilter prüfen.

Abbildung 4. Öldruckanzeige