Stoßdämpfer bestimmen
Sportster-Modelle haben mit Ausnahme des XL1200T und XL1200CX je nach Bestimmungsort niedrige, mittlere oder hohe Stoßdämpfer.
  1. Das Motorrad ohne Gepäck oder Last auf dem Seitenständer abstellen.
  2. Stoßdämpfer bestimmen.
    1. Alle Modelle außer XL1200T und XL1200CX: Siehe Abbildung 1. Von der Mitte der unteren Stoßdämpfer-Befestigungsschraube bis zur Mitte der unteren Befestigungsschraube messen. Den Messwert mit der Identifizierungstabelle vergleichen, um zu bestimmen, ob das Motorrad über kurze, mittlere oder lange Stoßdämpfer verfügt. Siehe Tabelle 1.
    2. XL1200CX: Siehe Abbildung 2. Den Stoßdämpfer beim Modell XL1200CX durch das orangene Harley-Davidson Bar & Shield-Logo (1) ganz oben auf dem Stoßdämpfer identifizieren.
Abbildung 1. Länge der Stoßdämpfer
1Oranges Bar & Shield-Logo: XL1200CX
2Punkt eins (herunterzählen)
3Unterlegscheibe
4Erhöhte Vorspannung (im Uhrzeigersinn)
Abbildung 2. Vorspannungseinstellpfeil
Tabelle 1. Länge der Stoßdämpfer
MESSUNG *
STOSSDÄMPFER
in
mm
11,220
285,0
11,712
297,5
13,366
339,5
* Unbeladen mit eingeklapptem Seitenständer messen.
Den Vorspannungspunkt ermitteln
HINWEIS
Die Gesamtsumme des Fahrergewichts und Soziusgewichts plus Gepäck und Zubehör darf das maximal zulässige Zusatzgewicht nicht überschreiten. Siehe Tabelle 2.
  1. Das Gewicht von Fahrer und Ausrüstung hinzufügen, um das Fahrergewicht zu erhalten.
  2. Unabhängig davon das Gewicht von Sozius, dessen Ausrüstung, Gepäck und Ausrüstung hinzufügen.
Tabelle 2. Maximal zulässiges Zusatzgewicht: Alle Modelle außer XL1200T
MODELL
TECHNISCHE DATEN
lb
kg
XL883L
435
198
XL883N
438
199
XL1200C
413
188
XL1200CB
401
182
XL1200CX
432
196
XL1200X
449
204
  1. Je nach Modell und Stoßdämpfereinstellung die passende Tabelle für Ihr Motorrad bestimmen.
    1. Kurzer Federweg: siehe Tabelle 3.
    2. Mittlerer Federweg: siehe Tabelle 4.
    3. Langer Federweg: siehe Tabelle 5.
    4. XL1200CX: siehe Tabelle 5.
  2. In der Tabelle die zugehörige Vorspannungs-Dot-Nummer für die Berechnung von Fahrer, Sozius, Beladung und Zubehör berechnen.
    1. Unter FAHRERGEWICHT die Zeile ermitteln, die das Gesamtgewicht des Fahrers enthält.
    2. In der Zeile SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR das Spalte Gesamtgewicht für Sozius, Gepäck und Zubehör bestimmen.
    3. Die Zahl am Schnittpunkt der Zeile FAHRERGEWICHT und der Spalte SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR ist der empfohlene Vorspannungspunkt.
Tabelle 3. Vorspannung von kurzen Stoßdämpfern
ZUSÄTZLICHES GEWICHT VON SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR
lb
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
kg
0
9
18
27
36
45
54
64
73
82
91
100
109
FAHRERGEWICHT
VORSPANNUNGSPUNKT
lb
kg
100-129
45-59
1
2
3
4
5
6
6
7
8
9
9
10
10
130-159
59-72
2
3
4
5
6
7
7
8
9
9
10
10
11
160-189
73-86
3
4
5
6
7
7
8
9
9
10
10
11
12
190-219
86-99
4
5
6
7
7
8
9
9
10
11
11
12
-
Tabelle 4. Vorspannung von mittleren Stoßdämpfern
GEWICHT VON SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR
lb
0
16
32
48
64
80
96
112
128
144
160
176
192
208
224
240
kg
0
7
15
22
29
36
44
51
58
65
73
80
87
94
102
109
FAHRERGEWICHT
VORSPANNUNGSPUNKT
lb
kg
100-123
45-56
1
2
3
4
5
6
7
7
8
9
9
10
11
11
12
13
124-147
56-67
2
3
4
5
6
7
7
8
9
9
10
11
11
12
13
13
148-171
67-78
3
4
5
6
7
8
8
9
9
10
11
11
12
13
13
-
172-195
78-89
4
5
6
7
8
8
9
10
10
11
12
12
13
13
-
-
196-219
89-99
5
6
7
8
8
9
10
10
11
12
12
13
13
-
-
-
Tabelle 5. Vorspannung von langen Stoßdämpfern
GEWICHT VON SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR
lb
0
18
36
54
72
90
108
126
144
162
180
198
216
234
kg
0
8
16
25
33
41
49
57
65
73
82
90
98
106
FAHRERGEWICHT
VORSPANNUNGSPUNKT
lb
kg
116-141
53-64
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
13
142-167
64-76
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
13
-
168-193
76-88
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
13
-
-
194-219
88-99
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
13
-
-
-
Tabelle 6. Stoßdämpfervorspannung: XL1200CX
GEWICHT VON SOZIUS, GEPÄCK UND ZUBEHÖR
lb
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
kg
0
11
23
34
45
57
68
80
91
102
FAHRERGEWICHT
VORSPANNUNGSPUNKT
lb
kg
88-124
40-56
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
125-161
57-73
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
162-198
74-90
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
199-235
91-107
4
5
6
7
8
9
10
11
12
-
Stoßdämpfereinstellung
WARNUNG
Beide Stoßdämpfer gleichmäßig einstellen. Eine falsche Einstellung kann das Fahrverhalten und die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00036b)
HINWEIS
Um Schäden an den Einstell- und Sicherungsringen zu verhindern, stets den Schraubenschlüssel verwenden, der mit dem Motorrad mitgeliefert wird.
  1. Den Sitz ausbauen. Siehe Wartung und Schmierung → SITZ.
  2. Siehe Abbildung 3. Die Verriegelung (2) anheben und den Hakenschlüssel (1) vom Aufbewahrungsfach schieben.
1Hakenschlüssel
2Verriegelung
3Solo-Sitz
4Doppelsitzbank
Abbildung 3. Hakenschlüssel-Aufbewahrungsfach
HINWEIS
Stoßschäden vermeiden. Sicherstellen, dass die Gewinde der Stoßdämpfer sauber und frei von Verunreinigungen sind, bevor die Einstellmuttern des Stoßdämpfers gelöst oder angezogen werden. (00646b)
  1. Gegebenenfalls die Gewinde des Stoßdämpfers reinigen.
  2. Siehe Abbildung 4. Den oberen Sicherungsring mithilfe des Hakenschlüssels gegen den Uhrzeigersinn (1) drehen, um den Ring zu lösen.
  3. HINWEIS
    Siehe Abbildung 2. Den unteren Einstellring (3) im Uhrzeigersinn drehen, um die Vorspannung zu erhöhen. Den unteren Einstellring gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Vorspannung zu senken.
  4. Siehe Abbildung 4. Den unteren Einstellring mithilfe des Hakenschlüssels (2) unterhalb des empfohlenen Punktes drehen.
  5. HINWEIS
    Siehe Abbildung 2. Vom oberen Punkt (2) auf der Stoßdämpferpunkteskala herunterzählen, um den empfohlenen Vorspannungspunkt zu identifizieren.
  6. Den oberen Sicherungsring drehen, um ihn auf den empfohlenen Vorspannungspunkt (3) auszurichten.
  7. Die Hälfte des empfohlenen Vorspannungspunktes (4) mit dem oberen Sicherungsring abdecken.
  8. Schraubenschlüssel verwenden um den unteren Einstellring per hand gegen den oberen Verschlussring (5) anzuziehen.
  9. Den gegenüberliegenden Stoßdämpfer auf den gleichen Vorspannungspunkt einstellen.
  10. Den Hakenschlüssel zurück zum Aufbewahrungsfach unter dem Sitz drehen.
  11. Den Sitz einbauen. Siehe Wartung und Schmierung → SITZ.
1Oberen Sicherungsring lösen
2Den unteren Einstellring unter den empfohlenen Punkt drehen
3Den Sicherungsring zum Punkt drehen
4Den oberen Sicherungsring auf den Punkt ausrichten
5Den unteren Einstellring festziehen
Abbildung 4. Vorspannungseinstellung