MOTOR | in | mm |
---|---|---|
Kalt | 3/8-1/2 | 9,5-12,7 |
Warm | 1/4-3/8 | 6,3-9,5 |
1. | Siehe Abbildung 3. Die Sicherungsmutter (1) lockern. | |
2. | Die Kettenspannereinstellschraube (2) im Uhrzeigersinn (nach innen) drehen, um das Spiel zu reduzieren oder gegen den Uhrzeigersinn (nach außen) drehen, um das Spiel zu erhöhen. Das Spiel muss zwischen den Grenzwerten liegen. Siehe Tabelle 1. HINWEIS Wenn das Spiel nicht zwischen den Grenzwerten eingestellt werden kann, dann sind die Primärkette und/oder Kettenspanner-Einstellschraube über die Grenzwerte hinaus abgenutzt. Einen Harley-Davidson Händler aufsuchen. | |
3. | Wenn das Spiel korrekt eingestellt ist, die Kettenspannereinstellschraube festhalten und die Sicherungsmutter auf folgendes Drehmoment anziehen: 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
4. | Den Primärketteninspektionsdeckel mit der neuen Dichtung anbringen. Die Schrauben auf folgendes Drehmoment anziehen: 11,3–13,6 N·m (100–120 in-lbs). | |
5. | Die Hauptsicherung einbauen. |
1 | Sicherungsmutter |
2 | Kettenspannereinstellschraube |
3 | Getriebekettengehäuse-Ablassschraube |