HINWEIS
Wenn die Leuchte der Öldruckanzeige nicht erlischt, immer zuerst den Ölstand prüfen. Ist der Ölstand normal und leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin auf, den Motor sofort abstellen und erst wieder fahren, wenn die Störung gefunden wurde und die notwendigen Reparaturen durchgeführt wurden. Bei Unterlassung kann es zu Motorschäden kommen. (00157a)
Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor
  1. Motorrad aufrecht stellen. Siehe PLANMÄSSIGE WARTUNG → Motorrad für die Wartung vorbereiten.
  2. Siehe Abbildung 1. Den Ölmessstab (1) entfernen und sauber wischen.
  3. Den Ölmessstab einschieben und anziehen.
  4. Den Ölmessstab entfernen. Es muss sich Öl am Ölmessstab befinden.
  5. Falls kein Öl sichtbar ist, nur so viel Öl nachfüllen, dass es bis zur Unterkante des Messstabs reicht. Siehe Wartungsverfahren → Schmierung.
Prüfung des Ölstands bei warmem Motor
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
  1. Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat.
  2. Motorrad aufrecht stellen.
  3. Siehe Abbildung 1. Den Ölmessstab (1) entfernen und sauber wischen.
  4. Den Ölmessstab einschieben und anziehen.
  5. Den Ölmessstab entfernen. Der Ölstand muss innerhalb der Markierung „X“ auf dem Messstab lieben.
  6. Falls der Ölstand am Ölmessstab unter der Markierung „X“ liegt, nur so viel Öl nachfüllen, dass der Füllstand die Markierung erreicht. Siehe Wartungsverfahren → Schmierung.
1Ölmessstab
2Voll
3Nachfüllen
Abbildung 1. Motorölstand