Einlegen des Leerlaufs
HINWEIS
Falls bei abgestelltem Motor noch ein Gang eingelegt ist, das Motorrad vor- und zurückschieben und gleichzeitig auf den Gangschalthebel drücken oder den Gangschalthebel nach oben drücken.
Der Leerlauf befindet sich zwischen dem ersten und zweiten Gang. Durch halb nach oben Drücken aus dem ersten Gang oder halb nach unten Drücken aus dem zweiten Gang den Leerlauf einlegen.
Anfahren nach dem Anhalten
HINWEIS
Vor einem Schaltversuch muss die Kupplung ganz ausgekuppelt sein. Wenn die Kupplung nicht ganz ausgekuppelt wird, kann es zu Sachschäden kommen. (00182a)
HINWEIS
Die Drosselklappe teilweise öffnen, um ein Schleifen durch zu hohe Motordrehzahl zu verhindern, wenn der Kupplungshebel losgelassen wird.
  1. Bei laufendem Motor und eingeklapptem Ständer den Kupplungshebel zum Handgriff ziehen, um die Kupplung auszukuppeln.
    2. HINWEIS
    Die Vorwärtsbewegung immer mit dem ersten Gang beginnen.
  2. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen. Das Getriebe ist nun im ersten Gang.
  3. Den Kupplungshebel langsam loslassen und zur gleichen Zeit die Drosselklappe langsam öffnen.
Hochschalten (Beschleunigung)
HINWEIS
Vor jedem Gangwechsel die Kupplung ganz auskuppeln.
Siehe Abbildung 1. Den nächsthöheren Gang einlegen, wenn das Motorrad die Schaltgeschwindigkeit erreicht hat. Siehe Tabelle 1.
  1. Die Drosselklappe schließen.
  2. Zum Auskuppeln den Kupplungshandhebel langsam an den Lenker heranziehen.
  3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach oben ziehen und loslassen.
  4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und gleichzeitig die Drosselklappe langsam öffnen.
  5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
Tabelle 1. Empfohlene Hochschaltdrehzahlen
GANGWECHSEL
mph
km/h
Erster in den Zweiten
15
25
Zweiter in den Dritten
25
40
Dritter in den Vierten
35
55
Vierter in den Fünften
45
70
Fünfter in den Sechsten
55
85
Abbildung 1. Hochschalten:
Herunterschalten (Verlangsamung)
WARNUNG
Bei Geschwindigkeiten, die höher sind als die aufgeführten, Gänge nicht herunterschalten. Wenn bei hoher Geschwindigkeit auf einen zu niedrigen Gang zurückgeschaltet wird, kann das Hinterrad die Straßenhaftung und dadurch der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00045b)
Siehe Abbildung 2. Wenn die Motordrehzahl abnimmt, zum Beispiel beim Bergauffahren oder bei verringerter Geschwindigkeit beim Abbiegen, in den nächstniedrigeren Gang schalten. Siehe Tabelle 2.
  1. Die Drosselklappe schließen.
  2. Zum Auskuppeln den Kupplungshandhebel langsam an den Lenker heranziehen.
  3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen.
  4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und die Drosselklappe langsam öffnen.
  5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
HINWEIS
In den Leerlauf schalten, bevor der Motor angehalten wird. Der Schaltmechanismus kann beschädigt werden, wenn bei abgestelltem Motor Gänge geschaltet werden. (00183a)
Der Gangschaltmechanismus lässt ein Schalten des Getriebes vom ersten oder zweiten Gang in den Leerlauf zu.
Tabelle 2. Empfohlene Drehzahlen zum Herunterschalten
GANGWECHSEL
mph
km/h
Sechster in den Fünften
50
80
Fünfter in den Vierten
40
65
Vierter in den Dritten
30
50
Dritter in den Zweiten
20
30
Zweiter in den Ersten
10
15
Abbildung 2. Herunterschalten