HINWEIS
- Die technischen Daten in diesen Unterlagen stimmen in manchen Absatzgebieten möglicherweise nicht mit den offiziellen Werten überein. Gründe dafür können der Zeitpunkt der Drucklegung dieser Unterlagen, verschiedene Prüfmethoden und/oder unterschiedliche Motorradausführungen sein. Kunden, die die offiziellen technischen Daten für ihr Fahrzeug suchen, sollten in den Zulassungsunterlagen nachsehen und/oder Kontakt mit ihrem Händler bzw. der Vertriebsgesellschaft aufnehmen.
- Da wir ständig um die Verbesserung unserer Produkte bestrebt sind, behält sich Harley-Davidson das Recht vor, technische Daten, Ausstattung und Design jederzeit ohne Benachrichtigung und ohne daraus entstehende Verpflichtungen zu ändern.
Reifen
WARNUNGHarley-Davidson empfiehlt die Verwendung zugelassener Reifen. Harley-Davidson Fahrzeuge wurden nicht für den Betrieb mit nicht zugelassenen Reifen entwickelt. Dazu zählen Winter-, Moped- sowie andere Spezialreifen. Die Verwendung von nicht zugelassenen Reifen kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben könnte. (00024d)
Tabelle 1. Zugelassene Reifen
MODELL | ANBRINGUNGSORT | GRÖSSE | ZUGELASSENER REIFEN | DRUCK (KALT 20 °C (68 °F)>)(1) | |
|---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR | Vorne | 17 in | Dunlop D408F 130/80B17 65H BW | 36 | 248 |
FLHRC | Vorne | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 72H WW | 36 | 248 |
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHRXS | Vorne | 19 in | Dunlop D408F 130/60B19 61H BW | 36 | 248 |
FLHR, FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLTRX, FLTRU | hinten | 16 in | Dunlop D407T 180/65B16 81H BW | 40 | 276 |
FLTRXS, FLHXS,FLHRXS | hinten | 18 in | Dunlop D407 180/55B18 80H BW | 40 | 276 |
FLHRC | hinten | 16 in | Dunlop D407 180/65B16 81H WW | 40 | 276 |
(1) Der Reifendruck ändert sich mit wechselnder Umgebungs- und Reifentemperatur. Luftdruck bei kalten Reifen prüfen (20 °C (68 °F)>). Reifendruckwerte um 6,9 kPa (1 psi)> erhöhen für jeweils 10 °F (5 °C) Erhöhung der Umgebungslufttemperatur über diesen Punkt.
Gewichte und Abmessungen
Tabelle 2. Gewichte: FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU
TEIL | FLHT | FLHTCU | FLHTK | FLHTKL | FLTRU | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Betriebsgewicht(1) | 820 | 372 | 904 | 410 | 910 | 413 | 908 | 412 | 937 | 425 |
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 540 | 245 | 456 | 207 | 451 | 204 | 452 | 205 | 423 | 192 |
GVWR | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Zulässige Achslast, vorn | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
Zulässige Achslast, hinten | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
(1) Das Gesamtgewicht des ausgelieferten Motorrads mit allem Öl/allen Flüssigkeiten und zu ca. 90 % gefülltem Kraftstofftank.
(2) Das Gesamtgewicht von Zubehör, Gepäck, Fahrerausrüstung, Sozius und Fahrer darf diesen Wert nicht überschreiten.
Tabelle 3. Gewichte: FLHR, FLHRXS, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS
TEIL | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX | FLHXS | FLTRX, FLTRXS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Betriebsgewicht(1) | 836 | 379 | 820 | 372 | 829 | 376 | 829 | 376 | 836 | 379 | 855 | 388 |
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 524 | 238 | 540 | 245 | 530 | 240 | 531 | 241 | 524 | 238 | 505 | 229 |
GVWR | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Zulässige Achslast, vorn | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
Zulässige Achslast, hinten | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
(1) Das Gesamtgewicht des ausgelieferten Motorrads mit allem Öl/allen Flüssigkeiten und zu ca. 90 % gefülltem Kraftstofftank.
(2) Das Gesamtgewicht von Zubehör, Gepäck, Fahrerausrüstung, Sozius und Fahrer darf diesen Wert nicht überschreiten.
Tabelle 4. Abmessungen: FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL,
FLTRU
TEIL | FLHT | FLHTCU FLHTK | FLHTKL | FLTRU | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Länge | 94.5 | 2400 | 102.3 | 2600 | 102.4 | 2600 | 102.2 | 2595 |
Gesamtbreite | 37.8 | 960 | 37.8 | 960 | 37.8 | 960 | 36.6 | 930 |
Gesamthöhe | 55.1 | 1400 | 56.7 | 1440 | 54.7 | 1390 | 56.1 | 1425 |
Radstand | 64 | 1625 | 64.0 | 1625 | 64.0 | 1625 | 64.0 | 1625 |
Bodenfreiheit | 4.9 | 125 | 5.3 | 135 | 4.6 | 115 | 5.1 | 100 |
Sitzhöhe(1) | 26.1 | 663 | 27.5 | 699 | 25.6 | 652 | 27.2 | 690 |
(1) Mit 81,7 kg (180 lb)> Fahrer auf dem Sitz
Tabelle 5. Abmessungen: FLHR, FLHRXS, FLHRC, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS
TEIL | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX | FLHXS | FLTRX, FLTRXS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Länge | 96,5 | 2450 | 95,3 | 2420 | 95,2 | 2420 | 96,5 | 2450 | 95,5 | 2425 | 95,7 | 2430 |
Gesamtbreite | 37,8 | 960 | 39,0 | 990 | 36,6 | 930 | 37,8 | 960 | 37,8 | 960 | 38,6 | 980 |
Gesamthöhe | 56,3 | 1430 | 45,3 | 1150 | 56,2 | 1430 | 53,1 | 1350 | 52,6 | 1335 | 51,6 | 1310 |
Radstand | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Bodenfreiheit | 5,3 | 135 | 4,9 | 124 | 4,9 | 125 | 5,3 | 135 | 4,9 | 125 | 5,5 | 140 |
Sitzhöhe(1) | 26,3 | 667 | 26,4 | 671 | 27,4 | 696 | 26,1 | 664 | 26,1 | 664 | 25,9 | 658 |
(1) Mit 81,7 kg (180 lb)> Fahrer auf dem Sitz
Füllmengen
Tabelle 6. Füllmengen
TEIL | U.S. | METRISCH |
|---|---|---|
Kraftstofftank (gesamt) | 6,0 gal | 22,7 L |
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet (ungefähr) | 1,0 gal | 3,8 L |
Ölfassungsvermögen des Motors mit Filter * | ||
Twin-Cooled (neues System) | 5,0 qt | 4,7 l |
Luftgekühlt (neues System) | 5,2 qt | 4,9 l |
Service-Ölwechsel (alle) | 4,75 qt | 4,5 L |
Getriebe** (ungefähr) | 32 oz | 0,95 L |
Primärkettengehäuse (Neufüllung; ca.) *** | 34 oz | 1,0 L |
Kühlmittel, Twin-Cooled-Modelle (ungefähr) | 0,8 qt | 0,76 l |
* Beim Nachfüllen anfänglich 3,8 L (4.0 qt) zugeben. Nach Bedarf weiter auffüllen, bis der Füllstand dem Sollwert entspricht. **Beim Nachfüllen anfänglich 0,83 L (28 fl oz). Danach nach Bedarf weiter nachfüllen, bis der Füllwert dem Sollwert entspricht. *** Menge ist eine ungefähre Angabe. Bei aufrecht abgestelltem Fahrzeug bis zur Unterseite des Außendurchmessers der Druckplatte auffüllen. | ||
Motor und Getriebe
Tabelle 7. Motor: Milwaukee-Eight™ 107 Motor
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|---|
Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, luftgekühlt Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10,0:1 | |
Bohrung | 3,937 in | 100 mm |
Hub | 4,375 in | 111,1 mm |
Hubraum | 107 in3 | 1746 cm3 |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler* | |
* Lüftergekühlt bei einigen Modellen. | ||
Tabelle 8. Motor: Milwaukee-Eight™ 114 Motor
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|---|
Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, luftgekühlt Einfache Nockenwelle einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | |
Bohrung | 4,016 in | 102 mm |
Hub | 4,500 in | 114,3 mm |
Hubraum | 114 in³ | 1868 cm³ |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler | |
Tabelle 9. Motor: Twin Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114 Motor
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|---|
Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, Twin-Cooled Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | |
Bohrung | 4,016 in | 102 mm |
Hub | 4,500 in | 114,3 mm |
Hubraum | 114 in³ | 1868 cm³ |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck | |
Kühlung | Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe mit in der unteren Verkleidung montierten Kühlern und elektrischer Pumpe | |
Tabelle 10. Getriebe
GETRIEBE | TECHNISCHE DATEN |
|---|---|
Typ | Dauereingriff, Fußschaltung |
Gänge | 6 Vorwärtsgänge |