PEMBERITAHUAN
Jangan pernah mengutak-atik atau mengubah odometer kendaraan. Ini merupakan tindakan ilegal. Mengutak-atik atau mengubah odometer kendaraan dapat menyebabkan kerusakan peralatan. (00160a)
CATATAN
Sakelar pemicu terletak di depan kontrol tangan kiri. Lihat Operasi → Sakelar Kontrol Tangan Kiri → Modul Sakelar Tangan Kiri (umum) .
Odometer
Odometer menampilkan total jarak tempuh sepeda motor. Tekan sakelar pemicu untuk mengganti fungsi odometer. Waktu (model tanpa fairing) dan odometer dapat ditampilkan saat sepeda motor mati dengan menekan sakelar pemicu.
Mengganti satuan (model tanpa fairing): Saat odometer ditampilkan, tekan dan tahan sakelar pemicu hingga satuan berubah menjadi MI atau KM. Semua fungsi odometer akan menampilkan unit yang dipilih.
Mengganti satuan (model tanpa fairing): Ubah pengaturan pada radio menjadi SATUAN INGGRIS atau METRIK. Semua fungsi radio dan odometer akan menampilkan unit yang dipilih. Lihat MANUAL PEMILIK BOOM! BOX.
Odometer Trip
Kedua odometer trip (A dan B) menampilkan total jarak tempuh sejak terakhir kali direset. Untuk memeriksanya, tekan dan lepas sakelar pemicu hingga odometer trip yang dikehendaki (A atau B) ditampilkan.
Reset: Dengan odometer trip yang dikehendaki ditampilkan (A atau B), tekan dan tahan sakelar pemicu hingga odometer trip yang dipilih direset ke angka nol.
Kisaran Bahan Bakar
Tampilan kisaran bahan bakar menampilkan perkiraan jarak yang dapat ditempuh dengan jumlah bahan bakar yang tersisa di tangki bahan bakar. Tampilan kisaran akan diperbarui ketika kendaraan berjalan.
Menampilkan Kisaran Bahan Bakar: Dengan sakelar ignisi berada di posisi AKSESORI atau IGNISI, tekan sakelar pemicu hingga kisaran bahan bakar ditampilkan. Kisaran bahan bakar ditampilkan dengan huruf "R" di sisi kiri layar. Perhitungan jarak tempuh (mil atau kilometer) sampai bahan bakar habis akan ditampilkan, berdasarkan jumlah bahan bakar di dalam tangki.
Bahan Bakar Hampir Habis: Lihat Spesifikasi . Kisaran bahan bakar otomatis ditampilkan pada jendela odometer saat lampu bahan bakar hampir habis menyala. Saat kisaran bahan bakar hanya tersisa 10 mil atau 10 kilometer, jendela odometer akan menampilkan pesan "LF" untuk mengindikasikan bahwa sepeda motor hampir kehabisan bahan bakar. Nilai jarak yang ditampilkan di sebelah pesan "LF" menunjukkan jauh jarak perjalanan yang telah ditempuh sejak lampu bahan bakar hampir habis menyala. Isi ulang secepat mungkin.
Mematikan Popup Otomatis untuk Bahan Bakar Hampir Habis: Pada tampilan kisaran bahan bakar, tahan sakelar pemicu hingga kisaran bahan bakar berkedip dua kali. Untuk menyalakan kembali fitur ini, tahan sakelar pemicu hingga kisaran bahan bakar berkedip satu kali.
Reset: Untuk mereset lampu peringatan bahan bakar hampir habis dan kisaran bahan bakar, diperlukan bahan bakar dalam jumlah yang cukup di dalam tangki dan perubahan siklus ignisi (IGNITION-OFF-IGNITION).
Penambahan setidaknya 7,6 L (2 USgal) bahan bakar akan memperbarui kisaran bahan bakar. Kisaran bahan bakar secara perlahan diperbarui dalam 48 km (30 mi) setelah bahan bakar diisi.
Penyambungan Kembali dan Pengaktifan Baterai: Jika baterai dilepas dan disambungkan kembali, indikator memerlukan bahan bakar sekitar setengah volume tangki untuk mengaktifkan fungsi kisaran bahan bakar.
Takometer Digital: Tanpa Fairing
Tekan dan lepas sakelar pemicu hingga takometer digital ditampilkan. Jendela odometer akan menampilkan pesan "GEAR/RPM" dengan cepat, lalu menampilkan posisi gigi saat ini dan kecepatan mesin (rotasi per menit).
Waktu: Tanpa Fairing
Lihat Gambar 2. Waktu ditampilkan di jendela odometer. Lakukan langkah-langkah berikut untuk menyetel waktu.
  1. Alihkan sakelar ignisi ke AKSESORI atau IGNISI.
  2. Tekan sakelar pemicu beberapa kali hingga waktu ditampilkan.
  3. 12HR/24HR: Tekan dan tahan sakelar pemicu hingga 12HR mulai berkedip. Tekan sakelar pemicu untuk mengganti tampilan jam menjadi 12 Jam (12HR) atau 24 Jam (24HR).
  4. Jam: Tekan dan tahan sakelar pemicu hingga jam berkedip. Tekan sakelar pemicu beberapa kali untuk mengatur jam ke waktu yang benar.
  5. Menit: Tekan dan tahan sakelar pemicu hingga menit mulai berkedip. Tekan sakelar pemicu beberapa kali untuk mengatur menit ke waktu yang benar.
  6. AM/PM: Jika 12HR dipilih, tekan dan tahan sakelar pemicu hingga AM/PM mulai berkedip. Tekan sakelar pemicu untuk mengganti AM ke PM atau sebaliknya.
  7. CATATAN
    AM atau PM tidak muncul di tampilan waktu reguler. Sepeda motor menggunakan pemilihan waktu untuk tujuan diagnostik.
  8. Tekan dan tahan sakelar pemicu untuk menyimpan pengaturan waktu.
  9. Putar sakelar ignisi ke posisi OFF.
Indikator sepeda motor terbalik
PERINGATAN
Jika motor terjungkal, periksa semua kontrol apakah berfungsi dengan baik. Pergerakan kontrol terbatas dapat memengaruhi performa rem, kopling, atau kemampuan untuk memindah gigi, yang dapat menyebabkan hilangnya kontrol pada sepeda motor dan kematian atau cedera parah. (00350a)
Lihat Gambar 3. Jika sepeda motor terbalik, kata "tIP" akan muncul pada jendela odometer. Mesin tidak akan menyala hingga sepeda motor dikembalikan ke posisi normal. Lihat Operasi → Menyalakan setelah Mengalami Kondisi Terbalik untuk mereset.
Tidak Ada Pesan Fob
Jika sepeda motor memiliki sistem keamanan dan terpaksa jalan tanpa fob, "NO FOB" muncul sekilas di jendela odometer.
Tanpa fob, sepeda motor hanya dapat dinyalakan dengan entri PIN manual untuk menonaktifkan sistem keamanan. Lihat SISTEM KEAMANAN → Memasang dan Melepaskan Perlengkapan .
Pesan Standar Samping
Lihat Gambar 3. Beberapa kendaraan dilengkapi dengan fitur kunci standar samping. Pesan "SidEStAnd" akan bergulir di layar odometer jika standar samping diturunkan saat gigi dimasukkan atau sepeda motor dikendarai. Lihat Sebelum Berkendara → Mengoperasikan Standar Samping .
Menghapus pesan (sebelum menyalakan sepeda motor): Netralkan gigi atau naikkan standar samping.
Menghapus pesan (saat berkendara): Hentikan sepeda motor dengan aman. Naikkan standar samping.
Menghapus pesan (sementara): Tekan sakelar pemicu. Pesan hilang sebentar, lalu muncul kembali.
Tekanan Ban
Lihat Gambar 3. Jika dilengkapi, TPMS memantau dan menampilkan tekanan ban untuk roda depan dan belakang pada jendela odometer.
Sensor dipasang di dalam tiap ban pada batang katup. Sensor mengirimkan sinyal ke sepeda motor pada interval yang berbeda-beda tergantung apakah kendaraan sedang bergerak atau diparkir.
Menampilkan tekanan ban: Tekan sakelar pemicu untuk menampilkan tekanan ban depan (FR). Tekan kembali sakelar pemicu untuk menampilkan tekanan ban belakang (RR).
Tekanan ban rendah: Saat tekanan ban rendah terdeteksi, jendela odometer akan menampilkan data ban yang bermasalah dan tekanannya. Hentikan kendaraan dengan aman kemudian gunakan indikator tekanan ban untuk memeriksa tekanan setiap ban yang terkena dampak. Isi angin ban sesuai spesifikasi di Sebelum Berkendara → Memeriksa Tekanan Ban dan Menginspeksi Ban atau sebagaimana ditentukan pada label di tabung bawah rangka.
CATATAN
  • Jangan gunakan sistem TPMS sebagai indikator tekanan saat menambah atau mengurangi angin pada ban. Data sensor dikirim ke TPMS pada interval yang berbeda-beda (tergantung apakah kendaraan sedang bergerak, diparkir, atau tekanan bannya berubah signifikan). Data tekanan ban mungkin tidak langsung terperbarui setelah angin ban ditambah atau dikurangi. Tekanan ban bisa saja terlalu tinggi atau terlalu rendah.
  • Sebelum Berkendara → Memeriksa Tekanan Ban dan Menginspeksi Ban menunjukkan spesifikasi tekanan ban dalam keadaan dingin (kendaraan diparkir paling sedikit tiga jam). Tekanan ban akan naik seiring ban menjadi panas.
Tidak ada data tekanan ban: Jika sistem tidak memiliki informasi tekanan ban saat ini, jendela odometer akan menampilkan tanda pisah untuk ban terkait (seperti FR -- ). Hal ini dapat disebabkan oleh sedikitnya sinyal yang diterima dari sensor TPMS atau malafungsi lainnya. Periksa lampu tekanan ban rendah/malafungsi TPMS. Lihat Operasi → Instrumen .
1Odometer
2Odometer trip (A, B, reset)
3Kisaran bahan bakar (bahan bakar hampir habis)
4Takometer digital (tanpa fairing)
5Sakelar pemicu (kontrol tangan kiri)
Gambar 1. Fungsi Odometer
1Pengaturan 12 jam/24 jam
2Pengaturan jam
3Pengaturan menit
4Pengaturan AM/PM (mode 12 jam)
Gambar 2. Mengatur Waktu (tanpa fairing)
1Indikator sepeda motor terbalik
2Pesan standar samping
3Tekanan ban depan
4Tekanan ban belakang
Gambar 3. Tips, Standar Samping dan TPMS (Pesan Sistem Pemantauan Tekanan Ban)