Model yang dilengkapi RDRS memiliki tombol kontrol traksi dan ikon kontrol traksi yang menyala ketika daya dihidupkan, lihat Operasi → Sakelar Kontrol Tangan Kiri → Modul Sakelar Tangan Kiri (umum) dan Operasi → Instrumen → Lampu Indikator: Dengan Fairing atau Operasi → Instrumen → Lampu Indikator: Tanpa Fairing . RDRS adalah Rem REFLEX-Linked dengan ABS yang Disempurnakan untuk Berbelok dan fitur tambahan untuk menyempurnakan kendali sepeda motor oleh pengendara dengan menyesuaikan tekanan rem dan/atau output powertrain untuk membantu mempertahankan kendali sepeda motor. Untuk informasi lebih lanjut, lihat juga Operasi → Rem REFLEX terhubung dengan ABS Cornering-Enhanced dan www.h-d.com/rdrs .
Mode Kontrol Traksi
Mode hujan: Digunakan untuk permukaan dengan penurunan traksi seperti jalan basah atau berkerikil.
Mode jalan: Digunakan untuk kondisi berkendara optimum seperti jalan beraspal kering.
Untuk informasi lebih lanjut tentang kontrol traksi, lihat Operasi → Kontrol Traksi .
Kontrol Tahan Kendaraan (VHC)
VHC menggunakan tekanan rem untuk mencegah sepeda motor bergulir ke belakang ketika berhenti atau berada di kemiringan, sehingga sepeda motor dapat dikendarai dengan mudah ketika dinyalakan pada kemiringan, seperti bukit, jembatan, atau tempat parkir yang landai. VHC menahan tekanan rem ketika diaktifkan dan mencegah sepeda motor bergerak setelah pengendara melepaskan kontrol rem. Sistem ini menahan tekanan rem hingga pengendara mengaktifkan gas dan kopling untuk berkendara.
CATATAN
VHC tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rem parkir.
Mengaktifkan: Pengendara mengaktifkan VHC dengan menerapkan tekanan tambahan pada tuas tangan rem depan atau kontrol kaki rem belakang setelah sepeda motor berhenti sepenuhnya. Indikator VHC akan menyala untuk memastikan bahwa pengendara telah mengaktifkan VHC dan sistem ABS akan menahan tekanan rem setelah pengendara melepaskan kontrol rem.
Menonaktifkan: VHC nonaktif secara otomatis ketika pengendara mulai bergerak dari kondisi berhenti, atau apabila pengendara menerapkan dan melepaskan salah satu kontrol rem. VHC dapat menjadi nonaktif apabila pengendara secara agresif menjalankan mesin ketika tuas kopling ditarik. VHC juga akan menjadi nonaktif apabila pengendara menurunkan standar samping pada model yang memiliki sensor standar samping (tidak di semua pasar) atau beralih ke posisi netral pada model-model tanpa sensor standar samping. VHC akan nonaktif ketika mesin dimatikan. VHC akan nonaktif setelah sekitar lima menit. Dalam kebanyakan situasi, lampu indikator akan berkedip dan VHC akan nonaktif apabila tidak ada tindakan oleh pengendara. (VHC dapat nonaktif dalam waktu kurang dari lima menit untuk mencegah pemanasan berlebihan apabila sering digunakan pada jalan landai.)
Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)
TPMS memperingatkan pengendara apabila tekanan udara ban rendah. Mempertahankan tekanan udara ban yang tepat penting untuk keselamatan dan masa pakai ban. TPMS menampilkan tekanan ban depan dan belakang saat ini pada layar Boom!™ Box GTS (atau pada spidometer di model Road King® (FLHR) dan Road King Special® (FLHRXS)) dan menampilkan indikator untuk memperingatkan pengendara ketika tekanan ban rendah, dan tekanan harus diperiksa.