HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
Für die Lage des Ölmessstabs siehe Abbildung 1.
HINWEIS
Das Motorrad sollte beim Prüfen des Ölstands auf dem Seitenständer abgestellt sein.
Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor
Die Prüfung des Motorölstands BEI KALTEM MOTOR wie folgt vornehmen:
  1. Für die Prüfung vor der Fahrt das Motorrad auf dem Seitenständer abstützen, den Ölmessstab abwischen und wieder in die Ölwanne einsetzen, wobei der Stopfen vollständig in die Einfüllöffnung eingedrückt wird.
  2. Den Ölmessstab herausziehen und überprüfen, ob das Öl auf dem Ölmessstab zwischen den zwei Markierungen zu sehen ist.
    1. Siehe Abbildung 2. Wenn der Ölstand auf dem Ölmessstab zu sehen ist, mit „Prüfung des Ölstands bei warmem Motor“ fortfahren.
    2. Wenn das Öl nicht auf dem Ölmessstab zu sehen ist, mit Schritt 3 fortfahren.
  3. Bei entferntem Ölmessstab in die Ölmessstaböffnung sehen und überprüfen, ob der Ölstand auf Höhe der Einfüllstutzenschweißstelle steht.
    1. Wenn der Ölstand auf Höhe oder fast auf Höhe der Einfüllstutzen-Schweißstelle ist, mit Ölstandprüfung bei warmem Motor fortfahren.
    2. Wenn der Ölstand nicht auf Höhe oder fast auf Höhe der Einfüllstutzenschweißstelle ist, nur so viel Öl nachfüllen, bis der Ölstand die Einfüllstutzenschweißstelle erreicht hat. Dann mit Prüfung des Ölstands bei warmem Motor fortfahren.
Prüfung des Ölstands bei warmem Motor
Die Überprüfung des Motorölstands bei WARMEM MOTOR wie folgt vornehmen:
  1. Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat.
  2. Bei aufrecht und auf ebenem Boden stehenden Fahrzeug, den Motor für 1 bis 2 Minuten im Leerlauf drehen lassen. Den Motor abstellen.
  3. Den Ölmessstab entfernen und abwischen, wenn das Fahrzeug auf dem Seitenständer abgestellt ist. Ölmessstab wieder in den Öltank einsetzen, wobei der Stopfen vollständig in den Einfüllstutzen eingedrückt werden muss.
  4. Den Ölmessstab entfernen und den Ölstand ablesen. Nur soviel Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) des Ölmessstabs zu bringen. Nicht zu viel einfüllen.
    5. HINWEIS
    Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung: Synthetisches Öl → Empfohlene synthetische Motoröle. Nur zugelassenes Öl verwenden, wie unter Wartung und Schmierung → Motorschmierung: Synthetisches Öl angegeben.
  5. Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um den Ablassstopfen und Ölfilter prüfen.
Den Motorölstand nur dann prüfen, wenn der Motor normale Betriebstemperatur hat.
HINWEIS
Bei kälteren Wetterbedingungen erfordert der Motor eine längere Aufwärmzeit.
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
Abbildung 1. Öltankfüllstand prüfen: FXSTSSE
1Vollmarkierung
2Einfüllmarkierung
Abbildung 2. Motorölstand: Softail-Modelle