Der Gangschalthebel befindet sich auf der linken Motorradseite und wird mit dem linken Fuß betätigt. Der Gangschalthebel schaltet die Sechsgangschaltung der Reihe nach von Gang zu Gang.

Siehe Abbildung 1. Das Schaltschema lautet: Erster Gang nach unten, die übrigen fünf Gänge nach oben.

Um das Getriebe aus dem Leerlauf in den ersten Gang zu schalten, drückt man den Hebel bis zum Rastpunkt nach unten.

Die Leerlaufstellung ist die Position zwischen dem ersten (niedrigen) und zweiten Gang. Die grüne Leerlauf-Kontrollleuchte auf der Instrumententafel leuchtet auf, wenn das Getriebe in der Leerlaufstellung ist.

Um vom ersten Gang in die Leerlaufstellung zu schalten, den Schalthebel um einen halben Betätigungsweg nach oben ziehen.

Um in den nächsthöheren Gang zu schalten, hebt man den Gangschalthebel bis zum nächsten Rastpunkt an.

Um in den nächst niedrigeren Gang herunterzuschalten, drückt man den Gangschalthebel um einen Rastpunkt nach unten.

Siehe Abbildung 1. Touring-Modelle sind mit einem Fersen-Fußspitzen-Schalthebel ausgestattet. Dabei sind zwei Schalthebel an einer Schaltwelle angebracht; der eine Schalthebel ist nach vorne gerichtet, der zweite nach hinten.

Mit der Fußspitze des linken Fußes kann man den vorderen Hebel betätigen und hoch- bzw. herunterschalten. Der Fahrer kann aber auch mit der Ferse den hinteren Hebel betätigen, um hochzuschalten.

Wenn das Motorrad bei abgeschaltetem Motor im ersten Gang stillsteht oder bei laufendem Motor im Leerlauf steht, ist ein Umschalten des Gangs unter Umständen nicht möglich. Da sich das Hinterrad und der Antriebsriemen nicht drehen, können sich die Zähne der Getriebezahnräder nicht auf die Schaltklauen ausrichten.

Um einen Gang auszurücken und den nächsten einzurücken, den Kupplungshebel anziehen und das Motorrad rück- und vorwärts schieben und dabei leichten Druck auf den Schalthebel ausüben.

Siehe Funktionsweise → Gangschaltung bezüglich weiterer Informationen.