Systemsicherungsausbau

HINWEIS

Beim Austauschen der Sicherungen keinen der Schritte auslassen! Werden Schritte beim Austauschen der Sicherungen ausgelassen, so kann dies zur Beschädigung des Soundsystems und/oder anderer Fahrzeugsysteme führen. (00223a)

Bei allen Touring-Modellen befinden sich die Sicherungen unter der linken Seitenabdeckung.

Bei elektrischen Problemen ist es das Beste, einen Harley-Davidson-Händler aufzusuchen, der über die erforderlichen Teile und die Ausrüstung verfügt, um Reparaturen an der elektrischen Anlage vorzunehmen.

HINWEIS

Siehe Abbildung 1. Zum Abnehmen der seitlichen Verkleidungsteile zwecks Wartung der elektrischen Anlage wird kein Werkzeug benötigt. Die Verkleidungsteile können einfach abgezogen werden. Die mit Widerhaken versehenen Stifte an der Seitenverkleidung auf die Aufnahmeöffnungen im Rahmen ausrichten und das Seitenteil andrücken.

1	Sicherungskasten
2	Zungen
3	Maxi-Sicherungshalter

Abbildung 1. Linke Seitenabdeckung ausgebaut: Touring-Modelle

1	Ersatzsicherungshalter
2	Sicherungsblockdeckel

Abbildung 2. Ersatzsicherungshalter: Touring-Modelle

1.	Den Zünd-/Scheinwerferschalter in die Position OFF (Aus) stellen.
2.	Linke Satteltasche und Seitenabdeckung abnehmen.
3.	Den Maxi-Sicherungs-Halter nach hinten aus der Abdeckung schieben.
4.	Die Sicherungskästen aus den Zungen auf der Befestigungsplatte ziehen. Die Zungen der Platte passen in die Schlitze zu beiden Seiten des Sicherungsblockdeckels.
5.	Zum Ausbau der Abdeckung die Verriegelungen etwas anheben, damit die Zungen auf den Sicherungsblöcken ausrasten.
6.	Die Sicherung entfernen und den Schmelzeinsatz überprüfen.
	HINWEIS Immer Ersatzsicherungen des vorschriftsmäßigen Typs und mit der korrekten Amperezahl verwenden. Durch die Verwendung nicht vorschriftsmäßiger Sicherungen kann Schaden an elektrischen Systemen entstehen. (00222a)
7.	Die Sicherung ersetzen, wenn der Schmelzeinsatz durchgebrannt oder gebrochen ist. HINWEIS Für den Austausch Kfz-Sicherungen des Typs ATO verwenden. Die zwei Ersatzsicherungen sind im Sicherungsblock untergebracht. Die mit „Security“ (Sicherheit) gekennzeichneten Sicherungen sorgen bei Fahrzeugen ohne werkseitig eingebautem Sicherheitssystem für die grundlegenden Blinkerfunktionen. Diese Sicherung darf nicht entfernt oder als Ersatzsicherung für andere Systeme verwendet werden.
8.	Die Deckel über die Sicherungskästen schieben, bis sie in den Zungen der Kästen einrasten.
9.	Die Sicherungskästen auf der Befestigungsplatte in die Einbaustellung bringen.
10.	Die Zungen der Platte passen in die Schlitze zu beiden Seiten des Sicherungsblockdeckels.
11.	Den Maxi-Sicherungshalter am Hauptsicherungsblock anbringen.
12.	Die linke Satteltasche und Seitenabdeckung einbauen.

1	Anlasserrelais
2	Bremsleuchtenrelais
3	Batterie
4	Bremsen/Geschwindigkeitsregelung
5	Instrumente
6	Nebenverbraucher
7	Beleuchtung
8	P&A
9	Zündung
10	Scheinwerfer

Abbildung 3. Sicherungsblock: FLHR/C/S

1	Bremsleuchtenrelais
2	Nebenverbraucher
3	Batterie
4	Radio-Stromversorgung (sofern vorhanden)
5	Radio-Speichereinheit (sofern vorhanden)
6	Bremsen/Geschwindigkeitsregelung
7	Instrumente
8	Beleuchtung
9	P&A
10	Zündung
11	Scheinwerfer

Abbildung 4. Sicherungsblock: FLTR und FLHT/C/U

Sicherungsausbau bei Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung

Die rechte Satteltasche und Seitenabdeckung entfernen.
Die Seitenabdeckung vorsichtig von den unteren Rahmenrohren abziehen (keine Werkzeuge erforderlich).
Siehe Abbildung 5. Weißen Farbpunkt an der Innenseite des Sicherungsblocks suchen. Auf den Punkt drücken und dabei behutsam am Kabelkanal ziehen, um die Zungen des Sicherungsblocks aus den Schlitzen der Halterung zu befreien.
Siehe Abbildung 6. Die Sicherungen aus den Schlitzen im Sicherungsblock ziehen und auf Schäden prüfen. Die Sicherung austauschen, wenn der Schmelzeinsatz durchgebrannt oder gebrochen ist. Kfz-Sicherungen des Typs ATO verwenden.

HINWEIS

Eine zusätzliche 15-A-Sicherung befindet sich im Sicherungsblock für die elektronische Kraftstoffeinspritzung.

Sicherungseinbau bei Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung

Siehe Abbildung 6. Die Sicherung in den entsprechenden Schlitz einführen.
Die Zungen am Sicherungsblock in die Schlitze der Halterung einrasten lassen. Den Sicherungsblock nach oben in den Hohlraum schieben. Vorsichtig am Kabelkanal ziehen, um zu überprüfen, ob der Sicherungsblock fest sitzt.

1	Sicherungsblock für die elektronische Kraftstoffeinspritzung
2	Freigeben

Abbildung 5. Baugruppe Elektriktafel: Rechte Seitenabdeckung bei Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung

1	Ersatzsicherung (15 A)
2	Kraftstoffpumpensicherung (15 A)
3	Stromzufuhr-Sicherung für Steuergerät (15 A)
4	Systemrelais der elektronischen Kraftstoffeinspritzung

Abbildung 6. Sicherungsblock der elektronischen Kraftstoffeinspritzung

Maxi-Sicherung

Siehe Abbildung 7. Alle Modelle sind mit einer 40-A-Sicherung ausgestattet, die die elektrischen Komponenten schützt.

HINWEIS

Durch den Ausbau der Maxi-Sicherung werden alle Systeme mit Ausnahme von Anlassermotor/-magnetschalter deaktiviert.

Abbildung 7. Maxi-Sicherung

Maxi-Sicherungsausbau

Linke Satteltasche und Seitenabdeckung abnehmen.
Die Verriegelungen des Maxi-Sicherungshalters nach unten drücken und die Abdeckung nach hinten schieben, um die Zunge aus der Nut in der Sicherungsblockabdeckung zu lösen.
Siehe Abbildung 9. Die Maxi-Sicherung aus dem Halter ziehen.

Maxi-Sicherungseinbau

Siehe Abbildung 9. Die Maxi-Sicherung in den Halter einsetzen.
Die Abdeckung nach vorn schieben, um die Zunge in der Nut der Sicherungsblockabdeckung zu positionieren. Den Maxi-Sicherungshalter dann in die Abdeckung einführen, bis die Verriegelungen einrasten.
Die linke Satteltasche und Seitenabdeckung einbauen.

1	Verriegelungen
2	Sicherungshalter
3	Deckel

Abbildung 8. Sicherungsblockabdeckung und Maxi-Sicherung

Abbildung 9. Baugruppe Maxi-Sicherung