HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
Für die Lage des Ölmessstabs siehe Abbildung 1.
Abbildung 1. Ölmessstabanordnung: Touring-Modelle
Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor
Der Motorölstand bei KALTEM MOTOR wird wie folgt geprüft:
- Siehe Abbildung 2. Für die Prüfung vor der Fahrt das Motorrad auf ebenem Boden auf dem Ständer abstützen und den Ölmessstab abwischen. Den Ölmessstab wieder in die Ölwanne einsetzen, wobei der Stopfen vollständig in die Einfüllöffnung eingedrückt wird.
- Den Ölmessstab entfernen und den Ölstand ablesen. Der korrekte Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf dem Ölmessstab stehen.
HINWEIS
Befindet sich der Ölstand am oder unter dem unteren Pfeil, nur so viel Öl nachfüllen, dass es in der Mitte zwischen den beiden Markierungen auf dem Ölmessstab steht.
Prüfung des Ölstands bei warmem Motor
Der Motorölstand bei WARMEM MOTOR wird wie folgt geprüft:
- Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat.
- Das Fahrzeug auf ebenem Boden auf dem Ständer abstützen und den Motor 1 bis 2 Minuten lang im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen.
- Den Ölmessstab herausziehen und abwischen. Ölmessstab wieder einführen und den Stopfen dabei vollständig in die Einfüllöffnung drücken.
- Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand ablesen. Nur soviel Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) des Ölmessstabs zu bringen. Nicht zu viel einfüllen.
- Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um den Ablassstopfen und Ölfilter prüfen.
HINWEIS
Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle. Nur zugelassenes Öl verwenden, wie in Wartung und Schmierung → Motorschmierung angegeben.
Den Motorölstand nur dann prüfen, wenn der Motor normale Betriebstemperatur hat.
HINWEIS
Bei kälteren Wetterbedingungen erfordert der Motor eine längere Aufwärmzeit.
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
- Bei jedem Volltanken den Motorölstand prüfen.
- Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2005 Touring-Modelle. Das Öl ist bei normalen Betriebsbedingungen und bei warmen bis mäßigen Temperaturen innerhalb der vorgeschriebenen Intervalle zu wechseln.
- Je kälter das Wetter oder je beanspruchender die Betriebsbedingungen, desto kürzer müssen die Ölwechselintervalle sein. Siehe Wartung und Schmierung → Schmiermittel für den Winter.
| 1 | Prüfstand bei kaltem Motor |
| 2 | Prüfstand bei warmem Motor |
Abbildung 2. Motorölstand: Touring-Modelle