Das innere Zahnprofil des Antriebsriemens ist mit einer dünnen Schicht Polyethylenschmiermittel versehen. Während des anfänglichen Betriebs kommt es zur Abnutzung der Beschichtung, wenn sie in das Riemengewebe eingerieben wird. Das ist normal und gilt nicht als Anzeichen von Riemenverschleiß.

Die Riemenspannung wurde im Werk eingestellt und sollte anfänglich nach 1600 km (1000 mi) und danach in regelmäßigen Abständen geprüft werden.

Siehe Abbildung 1. Das Hinterrad muss auf dem Boden aufliegen und das Motorrad auf dem Ständer abgestützt sein. Nun mit dem ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-3) 4,5 kg (10 lb) Belastung in der Mitte des unteren Riemenverlaufs beaufschlagen. Die Riemendurchbiegung muss bei Raumtemperatur und mit dem Getriebe in Leerlaufstellung an der lockersten Stelle 6,3–7,9 mm (1/4–5/16 in) betragen. Wenn der Riemen eingestellt werden muss, einen Harley-Davidson-Händler aufsuchen oder die Anweisungen im entsprechenden Werkstatthandbuch befolgen.

Die Position des Hinterradbremssattels auf der Hinterradbremsscheibe prüfen. Die Bremsscheibe sollte innerhalb des Bremssattels schlagfrei laufen.