| 1. | Siehe Wartung und Schmierung → Prüfen des Getriebeschmiermittels → Lage des Getriebeeinfüllverschlussstopfens. Den Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. | |
 WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) HINWEIS Beim Ablassen oder Auffüllen von Schmiermittel dürfen kein Schmutz, keine Ablagerungen oder andere Verunreinigungsstoffe in den Motor eindringen. (00198a) | ||
| 2. | Siehe Abbildung 1. Die Getriebeschmiermittel-Ablassschraube entfernen. Getriebe entleeren. | |
| 3. | Ablassschraube und O-Ring reinigen und überprüfen. | |
HINWEIS Den Einfüllstutzen bzw. die Ablassschraube nicht zu fest anziehen. Das könnte zum Austritt von Schmiermittel führen. (00200b) | ||
| 4. | Die Ablassschraube und den O-Ring einbauen. Anziehen auf 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Nicht zu fest anziehen. | |
| 5. | Das Getriebe mit 0,83 L (28 fl oz) empfohlenem Harley-Davidson-Schmiermittel füllen. Siehe Wartung und Schmierung → Prüfen des Getriebeschmiermittels → Empfohlene Getriebeschmiermittel. | |
| 6. | Den Schmiermittelstand prüfen. Ausreichend Schmiermittel zugeben, bis der Füllstand zwischen den Markierungen A (Hinzufügen) und F (Voll) liegt. Siehe Wartung und Schmierung → Prüfen des Getriebeschmiermittels. | |
| 7. | Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen. Anziehen auf 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
| 1 | Getriebeschmiermittelablassschraube (rechte Seite) |
| 2 | Motorölablassschraube und O-Ring |
| 3 | Sechskantstopfen (nicht entfernen) |
Abbildung 1. Ölwanne