Spezialwerkzeuge
BeschreibungTeilenummerMenge
LUFTFEDERUNGSPUMPE UND MANOMETER
HD-34633
1

Alle Modelle sind mit einer verstellbaren hinteren Luftfederung ausgestattet. Der Luftdruck in den hinteren Stoßdämpfern kann den Belastungsanforderungen, dem Fahrstil und dem Fahrkomfort angepasst werden.
HINWEIS
Den maximalen Luftdruck für die Federung nicht überschreiten. Die Luftkomponenten füllen sich rasch auf. Daher einen niedrigen Luftleitungsdruck verwenden. Andernfalls kann es zu Schäden an den Komponenten kommen. (00165b)
WARNUNG
Beim Entlüften der Luftfederung vorsichtig vorgehen. Dabei können Feuchtigkeit und Schmiermittel auf das Hinterrad, den Reifen und/oder die Komponenten der Bremsanlage gelangen und die Bodenhaftung beeinträchtigen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. (00084a)
  1. Die linke Satteltasche entfernen, falls vorhanden.
  2. Siehe Abbildung 1. Die Kappe vom Luftventil hinter dem Stoßdämpfer an der linken Stoßdämpferseite abnehmen.
    3. HINWEIS
    • Immer dem vorhandenen Druck 21–35 kPa (3–5 psi) hinzufügen, bevor Luft aus dem System gelassen wird, damit kein Öl aus dem Luftventil austritt. 345 kPa (50 psi) NIEMALS überschreiten.
    • Maximal zulässiges Gesamtgewicht oder die Bruttoachslast nicht überschreiten.
  3. Siehe Tabelle 1 und Tabelle 2. LUFTFEDERUNGSPUMPE UND MANOMETER (Teilenummer:HD-34633) an das Luftventil anschließen. Luft in den Stoßdämpfer pumpen bzw. aus diesem ablassen, bis der für Motorrad und Last vorgeschriebene Wert eingestellt ist.
    4. HINWEIS
    Die vorgeschriebenen Druckwerte sind empfohlene Ausgangswerte. Den Druck an die Belastungszustände, dem Fahrstil und dem gewünschten Komfort entsprechend anpassen. Ein geringerer Druck muss nicht unbedingt einen weicheren Federungskomfort bedeuten. Wenn die Druckwerte außerhalb des empfohlenen Bereichs für die jeweilige Beladung eingestellt werden, verringert sich der Federungsweg und somit der Fahrkomfort.
  4. Die Kappe auf das Luftventil aufsetzen und die linke Satteltasche, sofern ausgebaut, anbringen.
Abbildung 1. Hinterradluftfederungsventil
Tabelle 1. Empfohlener Luftfederdruck: FLHR, FLHRC, FLTRX, FLHX
STOSSDÄMPFERBELASTUNG
GESAMTGEWICHT
DRUCK
kPa
psi
Solofahrer
bis 68 kg (150 lb)
0
0
68–91 kg (150–200 lb)
0–69
0–10
91–113 kg (200–250 lb)
69–138
10–20
113–136 kg (250–300 lb)
138–206
20–30
136 kg (300 lb) bis maximal zulässiges Zusatzgewicht*
206–345
30–50
Solofahrer mit bis zu 18 kg (40 lb) Höchstzuladung
bis 68 kg (150 lb)
69–138
10–20
68–91 kg (150–200 lb)
138–206
20–30
91–113 kg (200–250 lb)
206–276
30–40
113–136 kg (250–300 lb)
276–345
40–50
136 kg (300 lb) bis maximal zulässiges Zusatzgewicht*
345
50
Fahrer plus Sozius
Beliebiges Gewicht bis zum maximal zulässigen Zusatzgewicht*
276–345
40–50
Maximales Beladungsgewicht
Maximal zulässiges Zusatzgewicht*
345
50
Falls ein optionaler Tour-Pak eingebaut wurde, dem Stoßdämpfer 34–69 kPa (5–10 psi) hinzufügen.
345 kPa (50 psi) Federungsdruck nicht überschreiten.
*Siehe Technische Daten → Technische Daten → Gewichte: FLHR, FLHRC, FLTRX, FLHX für maximal zulässiges zusätzliches Gewicht, das das Motorrad aufnehmen kann.
Tabelle 2. Empfohlener Luftfederdruck: FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU
STOSSDÄMPFERBELASTUNG
GESAMTGEWICHT
DRUCK
kPa
psi
Solofahrer
bis 68 kg (150 lb)
34–69
5–10
68–91 kg (150–200 lb)
69–138
10–20
91–113 kg (200–250 lb)
138–206
20–30
113–136 kg (250–300 lb)
206–276
30–40
136 kg (300 lb) bis maximal zulässiges Zusatzgewicht*
276–345
40–50
Solofahrer mit bis zu 32 kg (70 lb) Höchstzuladung
bis 68 kg (150 lb)
172–206
25–30
68–91 kg (150–200 lb)
206–276
30–40
91–113 kg (200–250 lb)
276–345
40–50
113 kg (250 lb) bis maximal zulässiges Zusatzgewicht*
345
50
Fahrer plus Sozius
Beliebiges Gewicht bis zum maximal zulässigen Zusatzgewicht*
345
50
Maximales Beladungsgewicht
Maximal zulässiges Zusatzgewicht*
345
50
345 kPa (50 psi) Federungsdruck nicht überschreiten.
*Siehe Technische Daten → Technische Daten → Gewichte: FLHTC, FLHTCU, FLHTK, FLTRU für maximal zulässiges zusätzliches Gewicht, das das Motorrad aufnehmen kann.