Menghitung Penyetelan Beban Awal
PERINGATAN
Jangan melampaui Batas bobot Kotor Kendaraan (GVWR) atau Batas Bobot Kotor Sumbu Kendaraan (GAWR). Melampaui batas bobot tersebut dapat mengakibatkan kerusakan komponen dan berdampak buruk pada stabilitas, kemudi, dan performa, yang dapat menyebabkan kematian dan cedera parah. (00016f)
Setel suspensi belakang untuk menyesuaikan kondisi beban, gaya berkendara, dan kenyamanan pribadi. Tambah setelan beban awal untuk mengakomodasi beban dan kargo tambahan, kurangi setelan beban awal untuk mengakomodasi beban dan kargo yang lebih sedikit. Jangan melebihi GVWR atau GAWR maksimum.
CATATAN
Untuk memastikan konfigurasi sepeda motor periksa karakter model yang dicap di NIK. Lihat Sepeda Motor Anda → Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) .
1. Lihat Tabel 1 atau Tabel 2 . Tambahkan bobot pengendara ke bobot total penumpang dan/atau kargo untuk mengidentifikasi penyetelan beban awal yang sesuai.
Tabel 1. Tabel Beban Awal Suspensi: FLHTCUTG
Bobot Tambahan PENUMPANG, KARGO, DAN AKSESORI
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
BOBOT PENGENDARA
LB
KG
Putaran Penuh Kenop
150
68
0
0
0
0
1
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
160
73
0
0
0
1
2
3
5
6
7
8
10
11
12
13
14
16
17
18
19
170
77
0
0
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
180
82
0
0
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
20
21
190
86
0
1
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
200
91
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
21
23
210
95
2
3
4
5
6
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
24
220
100
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
TT
230
104
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
TT
240
109
4
5
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
TT
250
113
5
6
7
9
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
TT
260
118
6
7
8
9
11
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
TT
270
122
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
TT
Tabel 2. Tabel Beban Awal Suspensi: FLRT
Bobot Tambahan PENUMPANG, KARGO, DAN AKSESORI
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
Bobot Pengendara
LB
KG
Putaran Penuh Kenop
150
68
0
0
0
2
3
5
6
8
9
11
13
14
16
17
19
20
22
23
25
160
73
0
0
1
3
4
6
7
9
11
12
14
15
17
18
20
21
23
25
26
170
77
0
1
2
4
5
7
8
10
12
13
15
16
18
19
21
22
24
26
27
180
82
0
2
3
5
6
8
10
11
13
14
16
17
19
20
22
24
25
27
28
190
86
1
3
5
6
8
9
11
12
14
15
17
18
20
22
23
25
26
28
29
200
91
3
4
6
7
9
10
12
13
15
16
18
19
21
23
24
26
27
28
29
210
95
4
5
7
8
10
11
13
14
16
17
19
21
22
24
25
27
28
29
30
220
100
5
6
8
9
11
12
14
15
17
19
20
22
23
25
26
28
29
30
230
104
6
7
9
10
12
13
15
17
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
240
109
7
8
10
11
13
14
16
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
250
113
8
9
11
12
14
15
17
20
21
22
23
25
26
28
29
30
260
118
9
10
12
13
15
16
18
21
23
23
24
26
27
28
29
30
270
122
10
11
13
14
16
17
19
23
24
24
25
27
28
29
30
Penyetelan
1. Lepas jok. Lihat Prosedur Servis → Jok .
2. Putar penyetel keluar dari posisi penyimpanan.
3. Lihat Gambar 1. Putar kenop penyetelan searah jarum jam untuk menaikkan setelan beban awal, atau berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan setelan beban awal sampai kenop indikator menunjukkan setelan beban awal yang sesuai pada skala.
4. Kembalikan penyetel ke posisi penyimpanan.
5. Pasang jok. Lihat Prosedur Servis → Jok .
Gambar 1. Penyetel Suspensi Belakang