Sistem Manajemen Suhu Idle Mesin (EITMS) dapat secara terbatas mendinginkan silinder belakang untuk pengendara yang sering berhenti lama dengan mesin tetap menyala atau yang terjebak di kemacetan. Pengendara dapat mengaktifkan atau menonaktifkan EITMS sesuai gaya berkendara mereka.

Pengoperasian

Jika EITMS aktif, melepas tuas kopling ke zona tarikan kopling akan menonaktifkan EITMS dan memulai pengapian silinder belakang. Saat kendaraan berhenti, akan lebih mudah untuk memulai laju motor jika pengendara memutar gas/menaikkan sedikit kecepatan mesin karena hal tersebut akan menonaktifkan EITMS dan segera memulai pengapian silinder belakang terlepas dari posisi tuas koplingnya.
Dalam keadaan idle, kecepatan normal mesin Milwaukee Eight 114 adalah 950 RPM. Kecepatan idle dapat bervariasi tergantung faktor-faktor lainnya, termasuk muatan listrik pada kendaraan. Saat EITMS aktif pada tipe-tipe mesin ini, kecepatan idle akan naik ke 950-1000 RPM hingga EITMS dinonaktifkan.

Pengaktifan

CATATAN

Fungsi EITMS baru aktif 30 detik pertama setelah mesin menyala.

EITMS akan mematikan injektor bahan bakar silinder belakang ketika semua parameter preset berikut ini terpenuhi:

Gas dalam posisi idle
Kecepatan sepeda motor di bawah 1,2 mph (2 km/jam)
Kecepatan mesin di bawah 1200 RPM
Pembacaan input sensor Suhu Mesin (ET) di atas tingkat preset
Pembacaan sensor Suhu Udara Lingkungan (AAT) di atas tingkat preset (hanya untuk model yang dilengkapi radio)

Penonaktifan

EITMS akan nonaktif dan injektor bahan bakar silinder belakang kembali beroperasi jika salah satu dari kondisi-kondisi berikut ini terjadi:

Pembacaan sensor Suhu Udara Lingkungan (AAT) turun ke bawah tingkat preset (hanya untuk model yang dilengkapi radio)
Pembacaan sensor Suhu Mesin (ET) turun ke bawah tingkat preset
Posisi gas di atas idle (pengendara memutar gas)
Kecepatan sepeda motor di atas 1,9 mph (3 km/jam)
Kecepatan mesin di atas 1350 RPM
Kopling dilepas dalam kondisi gigi masuk

Mengaktifkan / Menonaktifkan EITMS

CATATAN

EITMS dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dalam kondisi mesin berjalan atau mati.
Pada kendaraan yang dilengkapi radio, aktivasi dan pengaktifan / penonaktifan EITMS dapat dilihat di Layar Informasi.

Diaktifkan: Fitur pendinginan mesin EITMS secara otomatis aktif bila kendaraan berhenti total dan idle selama kondisi suhu meninggi. Ketika diaktifkan, fitur ini dapat tidak aktif dalam kondisi berkendara dingin.

Dinonaktifkan: Fitur EITMS tidak aktif dalam kondisi apa pun.

EITMS dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dengan menjalankan prosedur berikut.

Putar sakelar ignisi ke ON. Tekan sakelar OFF/RUN pada setang kanan ke posisi RUN.
Putar gas ke posisi roll-off, lalu tahan.
Lihat Operasi → Instrumen → Lampu Indikator: FLHTCUTG dan Operasi → Instrumen → Lampu Indikator: FLRT. Setelah 3 detik, lampu indikator kontrol cruise akan berkedip-kedip, manandakan status EITMS.
1. Kedip-kedip berwarna hijau menandakan EITMS diaktifkan.
2. Kedip-kedip berwarna merah kekuningan (amber) menandakan EITMS dinonaktifkan.
Ulangi prosedur ini untuk mengaktifkan atau menonaktifkan EITMS.

CATATAN

Lampu cruise yang berkedip menandakan pengaturan EITMS. Lampu solid (tidak berkedip) menandakan pengaturan kontrol cruise.
Pengaturan EITMS tetap aktif hingga diubah oleh pengendara atau dealer. EITMS tidak perlu dikonfigurasi ulang setiap kali menstarter sepeda motor.