Pasangkan ban, tube, rim strips atau seal, katup udara dan penutup ke roda yang benar. Hubungi dealer Harley-Davidson. Pemasangan yang salah dapat merusak ban, membuat ban selip atau kegagalan ban, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00023c)
PERINGATAN
Harley-Davidson merekomendasikan penggunaan ban yang ditetapkan. Kendaraan Harley-Davidson tidak dirancang untuk digunakan dengan ban yang tidak ditetapkan, termasuk ban-ban untuk salju, sepeda kumbang atau yang khusus dibuat untuk penggunaan khusus lainnya. Penggunaan ban yang tidak ditetapkan dapat memengaruhi stabilitas, kemudi, atau pengereman dan mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00024d)
PERINGATAN
Roda depan dan belakang Harley-Davidson tidak sama. Menukar ban belakang dan depan dapat mengakibatkan pecah ban, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00026a)
Ikuti data ban untuk tekanan pengisian angin ban dingin yang benar.
Lakukan pemeriksaan sebelum berkendara, ketika suhu ban dingin.
Untuk Ban Dingin dengan Suhu Udara Ambien lebih dari
20 °C (68 °F)
:
Lihat
Tabel 1
untuk menentukan tekanan yang dibenarkan.
Untuk Ban Panas dengan Suhu Udara Ambien lebih dari
20 °C (68 °F)
:
Lihat
Tabel 2
untuk menentukan tekanan yang dibenarkan.
Jika tekanan ban panas telah disetel, setel kembali tekanan ban sesuai dengan rekomendasi saat ban dingin.
Harley-Davidson tidak melakukan pengujian apa pun jika ban hanya terisi nitrogen. Harley-Davidson tidak merekomendasikan dan tidak melarang penggunaan nitrogen murni untuk memompa ban.
Tabel 1. Penyesuaian Tekanan Ban - Ban Dingin
Perubahan tekanan (psi) diperlukan
Suhu Udara Ambien °F
Tabel 2. Penyesuaian Tekanan Ban - Ban Panas
Perubahan tekanan (psi) diperlukan
Suhu Udara Ambien °F
Memeriksa Ban
Ban Harley-Davidson dilengkapi dengan indikator keausan yang tercetak mendatar di sepanjang kembang ban.
Ban dianggap aus ketika indikator keausan sudah tampak atau jika kedalaman tapak ban yang tersisa hanya 0,8 mm (0,031 inci). Ban yang aus dapat:
Menjadi mudah rusak sehingga menyebabkan pecah ban.
Mengurangi traksi.
Berdampak negatif pada kestabilan dan pengendalian.
Lihat Gambar 3 , Gambar 4 , dan Gambar 5. Tanda panah pada dinding samping ban menunjukkan dengan tepat lokasi indikator bilah keausan.
Lihat
Gambar 6
,
Gambar 7
dan
Gambar 8
.
Selalu ganti ban sebelum indikator bilah keausannya terlihat.
Gambar 3. Pencari Bar Indikator Keausan Kembang Ban Dunlop
Gambar 4. Pencari Bar Keausan Dinding Samping Ban: FLRT
Gambar 5. Tampilan Bar Indikator Keausan Kembang Ban Dunlop
Gambar 6. Tampilan Bar Keausan: FLRT
Gambar 7. Indikator Bar Keausan Kembang Ban Belakang
Gambar 8. Tampilan Bar Keausan Ban Belakang Dunlop
Mengganti Ban
PERINGATAN
Ban adalah komponen keselamatan yang penting. Hubungi dealer Harley-Davidson untuk perbaikan atau penggantian ban. Servis ban yang salah dapat memengaruhi kestabilan dan kemudi, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00057a)
PERINGATAN
Hanya pasang katup ban peralatan asli dan penutup katup. Katup, atau kombinasi katup dan penutup, yang terlalu panjang atau terlalu berat dapat menghantam komponen di dekatnya dan merusak katup sehingga ban cepat kempis. Ban yang cepat kempis dapat mengakibatkan sepeda motor kehilangan kontrol serta dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00281a)
PERINGATAN
Ganti ban yang berlubang atau rusak. Dalam beberapa kasus, dealer Harley-Davidson dapat memperbaiki lubang kecil di area kembang ban ketika bannya dilepas. Kecepatan TIDAK boleh melebihi 80 km/h (50 mph) selama 24 jam pertama setelah perbaikan, dan ban yang telah diperbaiki TIDAK BOLEH digunakan melebihi 129 km/h (80 mph). Ketidakpatuhan mengikuti peringatan ini dapat mengakibatkan kegagalan ban dan menyebabkan kematian atau cedera parah. (00015b)
PERINGATAN
Segera ganti ban dengan yang ditentukan oleh Harley-Davidson saat baris keausan menjadi terlihat jelas atau hanya tersisa kembang ban sedalam 1 mm (1/32 in). Berkendara dengan ban yang aus dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00090c)
Indikator baris keausan sudah terlihat pada permukaan kembang ban.
Serabut ban terlihat pada lis ban yang retak, serta sobekan atau sayatan dalam pada ban.
Ban benjol, menggembung pada bagian tertentu, atau sobek.
Ban tertusuk, tersayat, atau mengalami kerusakan lain yang tidak dapat diperbaiki.
Ketika memasang ban ke rim, jangan lihat desain kembang ban untuk menentukan arah rotasinya. Pastikan tanda panah putaran yang tercetak pada lis ban menunjuk ke arah putaran ketika kendaraan bergerak maju.