HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
Siehe Abbildung 1. Der Ölmessstab befindet sich unten rechts am Motor.
Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor
Die Prüfung des Motorölstands BEI KALTEM MOTOR wie folgt vornehmen:
  1. Siehe Abbildung 1. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit dem Fahrzeug auf dem Ständer und auf ebenem Boden abgestützt, den Motoröl-Einfüllverschlussstopfen entfernen. Den Ölmessstab abwischen und wieder zurück in die Ölwanne einsetzen und die Kappe sicher anziehen.
  2. Siehe Abbildung 2. Den Ölmessstab entfernen und den Ölstand ablesen. Der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf dem Ölmessstab stehen. Befindet sich der Ölstand am oder unter dem unteren Pfeil, nur so viel Öl nachfüllen, dass es in der Mitte zwischen den beiden Markierungen (Prüfstand bei kaltem Motor) auf dem Ölmessstab steht.
    3. HINWEIS
    Das Öl vom Gewinde des Ölmessstabs abwischen. Falls auf dem Gewinde des Ölmessstabs Öl vorhanden ist, kann dieses am O-Ring des Ölmessstabs vorbeilaufen. Dieser Sachverhalt wird u. U. fälschlicherweise als Ölundichtigkeit diagnostiziert.
    Siehe Abbildung 2. Bei kaltem Motor darf beim Nachfüllen von Öl die Mittellinie am Ölmessstab nicht überschritten werden.
  3. Einfüllverschlussstopfen wieder anbringen und fest anziehen.
Prüfung des Ölstands bei warmem Motor
Das Prüfen des Motorölstands bei WARMEM MOTOR wie folgt vornehmen:
  1. Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat.
  2. Das Fahrzeug auf ebenem Boden auf dem Ständer abstützen und den Motor 1 bis 2 Minuten lang im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen.
  3. Den Ölmessstab entfernen und abwischen. Die Kappe anbringen und sicher anziehen.
  4. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle. Den Ölmessstab entfernen und den Ölstand ablesen. Nur soviel Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) des Ölmessstabs zu bringen. Nicht zu viel einfüllen. Nur zugelassenes Öl verwenden, wie in Wartung und Schmierung → Motorschmierung angegeben.
  5. Einfüllverschlussstopfen wieder anbringen und fest einschrauben.
HINWEIS
Bei kälteren Wetterbedingungen erfordert der Motor eine längere Aufwärmzeit.
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
Abbildung 1. Prüfen des Motorölstands
1Unterer Pfeil (Öl hinzufügen)
2Prüfstand bei kaltem Motor
3Oberer Pfeil (Prüfstand bei warmem Motor)
Abbildung 2. Motorölmessstab