Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT | HD-35381-A | 1 |
HINWEIS
Zum Messen der Riemendurchbiegung, immer das ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-A) verwenden. Verlassen Sie sich nicht „auf Gefühl“, da dies zu unzureichend gespannten Riemen führen kann. Lose Riemen versagen, da Zähne übersprungen werden können.
Riemendurchbiegung prüfen:
- Mit dem Getriebe in Leerlauf.
- An der losesten Stelle des Riemens.
- Mit dem Motorrad bei Raumtemperatur.
- Mit Hinterrädern vom Boden abgehoben oder am Boden ohne Fahrer und Gepäck.
WARNUNGUm versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
- Das Batterieminuskabel abklemmen. Siehe Wartung und Schmierung → Batterie.
- Den O-Ring an der Anzeige zur 0-kg-Markierung (0 lb) hinschieben.
- Siehe Abbildung 1. Die Halterung gegen die Unterseite des Riemens auf halbem Wege zwischen Getriebezahnrad und Hinterradzahnrad anordnen.
- Solange am Knopf nach oben drücken, bis der O-Ring zur Markierung 4,5 kg (10 lb) auf dem Werkzeug rutscht und die Riemendurchbiegung mit der Skala auf dem Schmutzabweiser vergleichen.
- Die Hinterräder drehen und die Durchbiegung an verschiedenen Riemenstellen messen. Die stärkste Durchbiegung mit den technischen Daten Tabelle 1 vergleichen. Der Riemen muss eingestellt werden, wenn er nicht der Vorgabe entspricht.
Tabelle 1. Antriebsriemendurchbiegung
mm | in | |
|---|---|---|
Motorrad auf dem Ständer, ohne Fahrer oder Gepäck | 6,4–7,9 | 1/4–5/16 |
Fahrzeug aufrecht mit angehobenem Hinterrad | 7,9–9,5 | 5/16–3/8 |
| 1. | Das Batterieminuskabel anschließen. Auf ein Drehmoment von 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) anziehen. |
| 1 | Getriebezahnrad |
| 2 | Hinterradzahnrad |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) Kraft |
| 4 | Riemendurchbiegung |
Abbildung 1. Riemendurchbiegung: Dyna-Modelle