| 1. | Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel → Lage des Getriebeölmessstabs. Den Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. | |
HINWEIS Beim Ablassen oder Auffüllen von Schmiermittel dürfen kein Schmutz, keine Ablagerungen oder andere Verunreinigungsstoffe in den Motor eindringen. (00198a)  WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) | ||
| 2. | Siehe Abbildung 1. Die Getriebeschmiermittel-Ablassschraube entfernen. Das Schmiermittel in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen. | |
| 3. | Ablassschraube und O-Ring reinigen und überprüfen. | |
HINWEIS Den Einfüllstutzen bzw. die Ablassschraube nicht zu fest anziehen. Das könnte zum Austritt von Schmiermittel führen. (00200b) | ||
| 4. | Die Ablassschraube und den O-Ring einbauen. Auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) anziehen. Nicht zu fest anziehen. | |
| 5. | Das Getriebe mit 0,83 L (28 fl oz) empfohlenem Harley-Davidson-Schmiermittel füllen. Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel → Empfohlenes Schmiermittel. | |
| 6. | Den Füllstand prüfen und Schmiermittel nachfüllen, bis der Füllstand zwischen A (Add = Hinzufügen) und F (Full = Voll) liegt. Siehe Wartung und Schmierung → Getriebeschmiermittel. | |
| 7. | Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen. Auf ein Drehmoment von 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) anziehen. |
| 1 | Motorölablassschraube und O-Ring |
| 2 | Getriebeschmiermittelablassschraube |
Abbildung 1. Ölwanne