Prüfung
WARNUNG
Wenn Verschleißanzeigen sichtbar werden oder nur noch ein Reifenprofil von 1 mm (1/32 in) vorhanden ist, den Reifen sofort durch einen von Harley-Davidson zugelassenen Reifen austauschen. Die weitere Verwendung eines verschlissenen Reifens kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00090c)
Siehe Abbildung 1 oder Abbildung 3. Markierungen an der Reifenseitenwand kennzeichnen die Orte der Profilverschleißbalken.
Siehe Abbildung 2 oder Abbildung 4. Reifen immer ersetzen, bevor die Profilverschleißbalken sichtbar werden.
Profilverschleißbalken erscheinen auf der Reifenprofiloberfläche, wenn 0,8 mm (1/32 in) Reifenprofil oder weniger verbleiben.
Wann müssen die Reifen gewechselt werden
Bei Vorliegen einer oder mehrerer der folgenden Zustände müssen die Reifen gewechselt werden:
  1. Die Profilverschleißanzeiger werden auf der Oberfläche des Reifenprofils sichtbar.
  2. Reifenkords oder Reifengewebe werden durch gerissene Seitenwände, Einkerbungen oder tiefe Einschnitte sichtbar.
  3. Eine Hervorhebung, Wölbung oder ein Riss am Reifen.
  4. Der Reifen weist einen Schnitt oder andere Schäden auf, die nicht repariert werden können.
Beim Aufziehen der Reifen auf die Felgen nicht das Profilmuster zur Bestimmung der Laufrichtung verlassen. Immer sicherstellen, dass die Drehrichtungspfeile an den Reifenflanken in die Raddrehrichtung zeigen, wenn das Fahrzeug vorwärts fährt.
WARNUNG
Harley-Davidson empfiehlt die Verwendung zugelassener Reifen. Harley-Davidson Fahrzeuge wurden nicht für den Betrieb mit nicht zugelassenen Reifen entwickelt. Dazu zählen Winter-, Moped- sowie andere Spezialreifen. Die Verwendung von nicht zugelassenen Reifen kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben könnte. (00024d)
Abbildung 1. Profilverschleißanzeige: Michelin-Reifen
Abbildung 2. Michelin-Reifen, Aussehen des Profilverschleißanzeigers
Abbildung 3. Dunlop-Reifen, Seitenwandmarkierung für Profilverschleißanzeiger
Abbildung 4. Dunlop-Reifen, Aussehen des Profilverschleißanzeigers