| 1. | Siehe Abbildung 1. Einfüllverschlussstopfen des Getriebes entfernen. | |
HINWEIS Beim Ablassen oder Auffüllen von Schmiermittel dürfen kein Schmutz, keine Ablagerungen oder andere Verunreinigungsstoffe in den Motor eindringen. (00198a)  WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) | ||
| 2. | Siehe Abbildung 3. Die Getriebeschmiermittel-Ablassschraube entfernen und das Schmiermittel in einen geeigneten Behälter ablassen. HINWEIS Das Getriebeschmiermittel gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. | |
| 3. | Den O-Ring auf der Ablassschraube auf Risse oder Schäden prüfen. Nach Bedarf austauschen. Etwaige Fremdkörper von der Schraube abwischen. | |
HINWEIS Den Einfüllstutzen bzw. die Ablassschraube nicht zu fest anziehen. Das könnte zum Austritt von Schmiermittel führen. (00200b) | ||
| 4. | Den O-Ring und die Ablassschraube anbringen. Auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) anziehen. Nicht zu fest anziehen. | |
| 5. | Das Getriebe mit 0,95 L (32 fl oz) GENUINE Harley-Davidson FORMULA+ GETRIEBE- UND PRIMÄRKETTENGEHÄUSESCHMIERMITTEL (Teile-Nr. 99851-05 [qt]) befüllen. | |
| 6. | Den Schmiermittelstand prüfen, wenn das Motorrad auf einer ebenen Fläche auf dem Ständer abgestellt ist. a. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab wieder in die Getriebeeinfüllöffnung einsetzen, aber nicht einschrauben. b. Siehe Abbildung 2. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen und den Ölstand auf dem Ölmessstab prüfen. Der Ölstand sollte sich zwischen der oberen (2) und unteren (1) Markierung auf dem Ölmessstab befinden. Nach Bedarf mit Schmiermittel bis zum erforderlichen Füllstand auffüllen. | |
| 7. | Den Gewindeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen und auf ein Drehmoment von 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) anziehen. |
Abbildung 1. Lage des Getriebeeinfüllverschlussstopfens/Ölmessstabs
| 1 | Untere Markierung (Schmiermittel nachfüllen) |
| 2 | Obere Markierung (voll) |
| 3 | Untere Kante des Gewindeabschnitts |
| 4 | O-Ring |
Abbildung 2. Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab
| 1 | Motorölablassschraube und O-Ring |
| 2 | Getriebeschmiermittel-Ablassschraube |
Abbildung 3. Ölwanne