HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)
Für Fahrzeuge mit Twin-Cam-88-Motoren ist ein Premium-Ölfilter zu verwenden (Teile-Nr. 63798-99 [Chrom] oder Teile-Nr. 63731-99 [Schwarz]).
| 1 | Motorölablassstopfen und O-Ring |
| 2 | Getriebeschmiermittelablassstopfen |
Abbildung 1. Ölwanne: Dyna-Modelle
| 1. | Das Motorrad fahren, bis der Motor sich auf normale Betriebstemperatur erwärmt hat. | |
| 2. | Siehe Wartung und Schmierung → Prüfung des Ölstands: Dyna-Modelle → Ölmessstabanordnung: Dyna-Modelle. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab durch Hin- und Herbewegen des Stopfens entfernen. | |
| 3. | Siehe Abbildung 1. Den Motorölablassstopfen mit O-Ring (1) entfernen. Das Öl ganz in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen. | |
HINWEIS Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b) | ||
| 4. | Siehe Abbildung 2. Den Ölfilter mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL entfernen. Altes Dichtungsmaterial vom Befestigungsflansch des Ölfilters entfernen. HINWEIS Das Öl und den Ölfilter gemäß der gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. | |
| 5. | Siehe Abbildung 3. Die Dichtung des neuen Ölfilters mit Motoröl schmieren und den neuen Filter einbauen. Den Ölfilter um 1/2- bis 3/4-Umdrehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche Kontakt hat. | |
| 6. | Siehe Abbildung 1. Den Motorölablassstopfen (1) anbringen. a. Den O-Ring auf Risse oder Beschädigung überprüfen. Bei Bedarf austauschen. Etwaige Fremdkörper vom Stopfen abwischen. b. Den Ablassstopfen einsetzen und auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) festziehen. | |
HINWEIS Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b) | ||
| 7. | Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle. Den Öltank mit der korrekten Ölmenge auffüllen. Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. 2,4 L (2,5 qt) Motoröl für Nachfüllen bei leerem Öltank verwenden. | |
| 8. | Den Motorölstand mit dem Verfahren bei KALTEM MOTOR PRÜFEN. | |
| 9. | Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um den Ablassstopfen und Ölfilter prüfen. | |
| 10. | Den Motorölstand mit dem Verfahren bei WARMEM MOTOR PRÜFEN. |
Abbildung 2. Ölfilterschlüssel (Teile-Nr. HD-42311)
| 1 | NUR eine dünne Ölschicht |
| 2 | Ölfilter |
| 3 | Befestigungsplatte |
Abbildung 3. Auftragen einer dünnen Ölschicht