Eine regelmäßig durchgeführte Schmierung und Wartung der Maschine gewährleistet die Spitzenleistung Ihrer neuen Harley-Davidson. Ihr Harley-Davidson-Händler kennt sich am besten mit der Wartung Ihres Motorrads gemäß der von unserem Werk zugelassenen Verfahren und Geräte aus und garantiert Ihnen damit eine gründliche und fachkundige Arbeitsausführung.
HINWEIS
- Siehe Tabelle 1. Wartung muss in regelmäßigen Intervallen durchgeführt werden, damit die Garantie Ihres neuen Motorrads ihre Gültigkeit behält. Die Verwendung nicht von Harley-Davidson zugelassener Teile und Wartungsverfahren kann die Garantie außer Kraft setzen. Änderungen an Komponenten des Abgasregelungssystems, wie die Auspuffanlagen, sind unter Umständen gesetzwidrig.
- Siehe Tabelle 2. Bitte bringen Sie diese Bedienungsanleitung zum Wartungsdienst mit und tragen Sie die erforderlichen Daten in die Tabellenspalten ein.
WARNUNGWartungsverfahren, wie in der Tabelle über regelmäßige Wartungsintervalle angegeben, durchführen. Ein Nichteinhalten der regelmäßigen Wartung in den empfohlenen Intervallen kann den sicheren Betrieb des Motorrads beeinträchtigen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00010a)
WARNUNGWird das Motorrad unter extremen Bedingungen eingesetzt, sollten die Wartungsintervalle verkürzt werden, um den sicheren Betrieb der Maschine zu gewährleisten. Zu diesen Bedingungen gehören extreme Kälte oder Hitze, sehr staubige Umgebung, sehr schlechte Straßen, Fahren durch stehendes Wasser usw. Wenn das Motorrad nicht gewartet wird, kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen. (00094a)
Tabelle 1. Regelmäßige Wartungsintervalle: 2010
Sportster-Modelle
GEWARTETER TEIL | VORGEHENSWEISE | 1600 km 1000 mi | 8000 km 5000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | HINWEISE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motoröl und Filter | Austauschen | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Ölleitungen und Bremsanlage | Auf Undichtigkeiten, Kontakt oder Abrieb prüfen | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Luftfilter | Prüfen, nach Bedarf warten | X | X | X | X | X | X | X | |
Reifen | Druck prüfen, Profil begutachten | X | X | X | X | X | X | X | |
Radspeichen (sofern vorhanden) | Festigkeit prüfen | X | X | X | 1, 5 | ||||
Getriebeschmiermittel | Austauschen | X | X | X | X | ||||
Kupplung | Einstellung prüfen | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Primärkette | Einstellung prüfen | X | X | X | X | X | X | X | |
Antriebsriemen und Zahnräder | Prüfen, Riemen einstellen | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Bedienungselemente für Gas, Bremsen und Kupplung | Prüfen, einstellen und schmieren | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Ständer | Prüfen und schmieren | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Kraftstoffleitungen und Anschlüsse | Auf Undichtigkeiten, Kontakt oder Abrieb prüfen | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Kraftstofftankfiltersieb | Austauschen | X | 1 | ||||||
Bremsflüssigkeit | Füllstände und Zustand prüfen | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Bremsbeläge und -scheiben | Auf Verschleiß prüfen | X | X | X | X | X | X | X | |
Stift des Vorderradbremshebels | Prüfen | X | X | X | X | X | 1, 7 | ||
Schmieren | X | 1, 7 | |||||||
Bremssattelstifte | Prüfen | X | X | X | X | X | 1, 7 | ||
Schmieren | X | 1, 7 | |||||||
Bremssattelstaubmanschetten und -buchsen | Prüfen | X | X | X | X | X | 1, 7 | ||
Austauschen | X | 1, 7 | |||||||
Äußere Manschette des Hinterradhauptbremszylinders | Prüfen | X | X | X | X | X | X | 1, 7 | |
Bremskomponenten | Die Bremskomponenten aus Gummi in den Hauptbremszylindern und
Bremssätteln austauschen | X | 1, 7 | ||||||
Die Hauptbremszylinderkolben schmieren | X | 1, 7 | |||||||
Zündkerzen | Prüfen | X | X | X | X | ||||
Austauschen | X | ||||||||
Elektrische Ausrüstungen und Schalter | Funktionsprüfung | X | X | X | X | X | X | X | |
Vorderradgabelöl | Alle 80.000 km (50000 mi) austauschen | 1, 6 | |||||||
Lenkkopflager | Einstellen | X | X | 1, 2 | |||||
Hinterradschwingenlager | Alle 48.000 km (30000 mi) prüfen | 1 | |||||||
Wichtige Befestigungsteile | Festigkeit prüfen | X | X | X | X | 1 | |||
Motoraufhängungen und Stabilisatorstangen | Prüfen | X | X | X | 1 | ||||
Batterie | Batterieanschlüsse prüfen und reinigen | 3 | |||||||
Auspuffanlage | Auf Undichtheiten, Risse und lose oder fehlende
Befestigungsteile oder Wärmeschutzschilde prüfen | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Probefahrt | Komponenten- und Systemfunktionen überprüfen | X | X | X | X | X | X | X | |
ZU BEACHTEN: | 1. Sollten von einem Harley-Davidson-Vertragshändler
durchgeführt werden, es sei denn, Sie verfügen über die
richtigen Werkzeuge, Wartungsdaten und sind ein qualifizierter
Mechaniker. 2. Nach jeweils 48.000 km (30000 mi) zerlegen, schmieren und prüfen. 3. Jährlich oder zum angegebenen Wartungsintervall
durchführen, je nachdem, was zuerst eintritt. 4. Alle zwei (2) Jahre
DOT 4-Hydraulikbremsflüssigkeit wechseln und
Bremssystem durchspülen. 5. Die Speichenspannung muss bei der Wartung nach
1600 km (1000 mi), 8000 km
(5000 mi), 32.000 km (20.000 mi) und
danach alle 24.000 km (15.000 mi) geprüft
werden. Nicht alle Fahrzeuge sind mit Speichenrädern
ausgerüstet. Ggf. im betreffenden Teil des Werkstatthandbuchs
nachschlagen. 6. Gabelöl alle 80.000 km (50000 mi) ersetzen und prüfen. 7. Alle vier (4) Jahre oder zum angegebenen Wartungsintervall
ersetzen, je nachdem, was zuerst eintritt. | ||||||||
Tabelle 2. Eigentümerwartungsprotokoll
WARTUNGSINTERVALL (km/mi) | DATUM | HÄNDLER-NR. | NAME DES MECHANIKERS | UNTERSCHRIFT DES MECHANIKERS |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |