Abnehmen und Anbringen des Einfüllverschlussstopfens
  1. Das Motorrad auf ebenem Boden auf dem Ständer abgestützt abstellen.
  2. Siehe Abbildung 1. Den Einfüllverschlussstopfen vom Öltank entfernen.
    1. Am Einfüllverschlussstopfen gerade nach unten drücken und diesen lösen. Der Stopfen springt nach oben.
    2. Am Einfüllverschlussstopfen nach oben ziehen und gleichzeitig – wie beim Abschrauben – um eine 1/4-Umdrehung nach links drehen.
  3. Den Ölmessstab sauber abwischen.
    4. HINWEIS
    Siehe Abbildung 2. Den Ölmessstab mit dem breiten Schlitz (1) und dem schmalen Schlitz (2) ausgerichtet auf die breite bzw. die schmale Zunge in den Öltank-Einfüllstutzen einsetzen.
  4. Den Ölmessstab in den Tank einsetzen.
    1. Den Einfüllverschlussstopfen um eine Viertelumdrehung nach rechts drehen, als würde er in den Tank geschraubt werden. Wenn der Einfüllverschlussstopfen sich nicht mehr drehen lässt, sitzt er richtig.
    2. Den Einfüllverschlussstopfen nach unten drücken, bis er einrastet und mit dem Öltankdeckel bündig abschließt.
Abbildung 1. Lage des Einfüllverschlussstopfens/Ölmessstabs
1Breiter Schlitz
2Schmaler Schlitz
Abbildung 2. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstabschlitze
Prüfung des Ölstands bei kaltem Motor
HINWEIS
  • Bei jedem Volltanken den Motorölstand prüfen.
  • Der Motorölstand kann nur dann exakt bestimmt werden, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat (Prüfung bei warmem Motor).
  1. Das Motorrad auf ebenem Boden auf dem Ständer abgestützt abstellen.
  2. Den Einfüllverschlussstopfen entfernen und den Ölmessstab sauber wischen. Den Öleinfüllverschlussstopfen in den Tank einsetzen.
  3. Den Öleinfüllverschlussstopfen entfernen und visuell prüfen, ob sich Öl im Tank befindet.
  4. Wenn im Tank kein Öl sichtbar ist, den Einfüllverschlussstopfen anbringen.
HINWEIS
Falls die Öldruckleuchte nach Anlassen des Motors nicht erlischt, sofort den Motor abstellen.
  1. Motor anlassen und 30 Sekunden lang laufen lassen. Den Motor abstellen.
  2. Den Öleinfüllverschlussstopfen entfernen und visuell prüfen, ob sich Öl im Tank befindet.
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
HINWEIS
Nur zugelassenes Öl verwenden. Die empfohlene Viskosität richtet sich nach der Umgebungstemperatur. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle.
  1. Wenn im Tank kein Öl sichtbar ist, Öl nachfüllen, bis es am unteren Ende des Ölmessstabs sichtbar ist.
  2. Wenn sich an der Unterseite des Ölmessstabs Öl befindet, den Motorölstand bei warmem Motor prüfen.
Prüfung des Ölstands bei warmem Motor
  1. Den Motor laufen lassen, bis sich das Motoröl auf Betriebstemperatur erwärmt hat.
  2. Das Motorrad eine bis zwei Minuten lang auf dem Seitenständer im Leerlauf laufen lassen. Den Motor abstellen.
  3. Das Motorrad auf ebenem Boden auf dem Ständer abgestützt abstellen.
  4. Den Tankdeckel abnehmen. Den Ölmessstab sauber wischen und den Einfüllverschlussstopfen im Tank anbringen.
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
  • Nur zugelassenes Öl verwenden. Die empfohlene Viskosität richtet sich nach der Umgebungstemperatur. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle.
  • Den Öltank nicht überfüllen. Der Öltank verfügt über ein integriertes Überdruckventil. Falls der Tank überfüllt ist, entsteht im Öltank übermäßiger Druck. Das Überdruckventil öffnet sich, um den Druck abzubauen und Schäden am Öltank zu vermeiden. Übermäßiges Öl auf Grund von Überfüllen wird durch das Überdruckventil gedrückt, wenn sich dieses öffnet.
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
  1. Siehe Abbildung 3. Den Einfüllverschlussstopfen noch einmal entfernen und den heißen Ölstand auf dem Ölmessstab prüfen.
    1. Unterhalb der unteren Linie: Nur genug Öl nachfüllen bis der Stand zwischen den oberen und unteren Markierungen ist.
    2. Zwischen oberer und unterer Markierung: Der Betrieb des Motorrads ist sicher.
    3. An (oder oberhalb) der oberen Markierung: Öl ablassen bis der Stand zwischen der oberen und unteren Markierung ist.
  2. Den Einfüllverschlussstopfen anbringen.
  3. Wenn Öl nachgefüllt wurde, den Einfüllverschlussstopfen abnehmen und den Motorölstand im Öltank sicherstellen. Den Öltank nicht über die obere Markierung des Ölmessstabs füllen. Den Einfüllverschlussstopfen anbringen.
1Untere Markierung
2Obere Markierung (voll)
Abbildung 3. Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab