MODELL | ANBRINGUNGSORT | GRÖSSE | ZUGELASSENER REIFEN | DRUCK (KALT 20 °C (68 °F))* | |
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psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Vorne | 16 Zoll | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H | 36 | 248 |
FLRT | Vorne | 19 Zoll | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Nach hinten | 15 Zoll | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |
* Der Reifendruck ändert sich mit wechselnder Umgebungs- und Reifentemperatur. Druck bei kalten Reifen überprüfen (20 °C (68 °F)). Die Reifendruckwerte um 6,9 kPa (1 psi) erhöhen für jeweils 5 °C (10 °F) Erhöhung der Umgebungslufttemperatur über diesen Punkt. |
TEIL | FLHTCUTG | FLRT | ||||||||
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USA | HDI | USA | HDI | JAPAN | ||||||
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Betriebsgewicht(1) | 1243 | 564 | 1243 | 564 | 1118 | 507 | 1118 | 507 | 1118 | 507 |
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 457 | 207 | 457 | 207 | 582 | 264 | 582 | 264 | 582 | 264 |
GVWR(3) | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 | 1700 | 771 |
Zulässige Achslast, vorn | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 |
Zulässige Achslast, hinten | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 |
TEIL | FLHTCUTG | FLRT | ||||
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USA | HDI/JPN | |||||
in | mm | in | mm | in | mm | |
Länge | 105,1 | 2670 | 103 | 2615 | 103 | 2615 |
Gesamtbreite | 54,7 | 1390 | 55,3 | 1405 | 55,3 | 1405 |
Gesamthöhe(1) | 56,3 | 1430 | 45,3 | 1150 | 45,3 | 1150 |
Radstand | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 | 65,7 | 1670 |
Bodenfreiheit | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 |
Sitzhöhe(2) | 27,1 | 700 | 26,2 | 665 | 26,2 | 665 |
TEIL | U.S. | METRISCH |
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Kraftstofftank (gesamt) | 6,0 gal | 22,7 L |
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet (ungefähr) | 1,0 gal | 3,8 L |
Ölfassungsvermögen des Motors mit Filter * | ||
Twin-Cooled (neues System) | 5,0 qt | 4,7 l |
Luftgekühlt (neues System) | 5,2 qt | 4,9 l |
Service-Ölwechsel (alle) | 4,75 qt | 4,5 L |
Getriebe** (ungefähr) | 32 oz | 0,95 L |
Primärkettengehäuse (Neufüllung; ca.) *** | 34 oz | 1,0 L |
Kühlmittel, Twin-Cooled-Modelle (ungefähr) | 0,8 qt | 0,8 L |
* Beim Nachfüllen anfänglich 3,8 L (4.0 qt) zugeben. Nach Bedarf weiter auffüllen, bis der Füllstand dem Sollwert entspricht. **Beim Nachfüllen anfänglich 0,83 L (28 fl oz). Danach nach Bedarf weiter nachfüllen, bis der Füllwert dem Sollwert entspricht. *** Menge ist eine ungefähre Angabe. Bei aufrecht abgestelltem Fahrzeug bis zur Unterseite des Außendurchmessers der Druckplatte auffüllen. |
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
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Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, luftgekühlt Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | |
Bohrung | 4,016 in | 102 mm |
Hub | 4,500 in | 114,3 mm |
Hubraum | 114 in3 | 1868 cm3 |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler und Lüfter |
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
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Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor, Twin-Cooled Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | |
Bohrung | 4,016 in | 102 mm |
Hub | 4,500 in | 114,3 mm |
Hubraum | 114 in3 | 1868 cm3 |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck | |
Kühlung | Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe mit in der unteren Verkleidung montierten Kühlern und elektrischer Pumpe |
TEIL | TECHNISCHE DATEN |
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Typ | Dauereingriff, Fußschaltung |
Gänge | 6 Vorwärtsgänge |