HINWEIS
Wenn das Motorrad mit einem Wagenheber gehoben wird, darauf achten, dass der Wagenheber die beiden unteren Rahmenrohre an der Stelle berührt, an der die senkrechten Rahmenrohre mit den unteren Rahmenrohren zusammenlaufen. Das Fahrzeug nie mit dem Wagenheber unter den Querträgern, der Ölwanne, den Befestigungshalterungen, Komponenten oder Gehäusen heben. Andernfalls können große Schäden verursacht werden, die erhebliche Reparaturarbeiten erforderlich machen. (00586d)
HINWEIS
- Niemals das Differenzialgehäuse als Hubstelle benutzen.
- Die Feststellbremse anziehen und die Räder nach Bedarf mit Klötzen sichern, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
- An den Schmiedestellen, an denen die vertikalen Rohre und die Bodenrahmenrohre zusammentreffen, anheben.
- Niemals mithilfe der Soziushandgriffe anheben.
Da der Schwerpunkt nach hinten in Richtung Heck liegt, müssen beim Heben mit einem Wagenheber für Wartungsarbeiten entsprechende Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.
Siehe Abbildung 1. Beim Heben der Vorderradführung die Feststellbremse anziehen. Den Wagenheber unter dem vorderen Abschnitt des Rahmens ansetzen. Er muss ungefähr unter der Kurbelwelle zentriert sein. Sicherstellen, dass Kontakt an den Rahmenrohr-Schmiedestellen an beiden Seiten hergestellt wird. Sicherstellen, dass der Wagenheber nicht die Komponenten der Feststellbremse berührt.
Siehe Abbildung 2. Beim Heben des Motorradhecks den Vorderreifen in einem Radschraubstock sichern. Die Vorderradführung mit Gurten am Wagenheber sichern. Den Wagenheber unter dem hinteren Abschnitt des Rahmens ansetzen. Er muss ungefähr unter dem Kupplungsdeckel zentriert sein. Sicherstellen, dass Kontakt an den Rahmenrohr-Schmiedestellen an beiden Seiten hergestellt wird.
Als Alternative kann auch jedes Hinterrad mit einem Wagenheber unter der linken oder rechten Seite der Achse gehoben werden.
Abbildung 1. Platzierung des Wagenhebers zum Anheben der Vorderradführung
Abbildung 2. Platzierung des Wagenhebers zum Anheben des Hecks