HINWEIS
Das Getriebeschmiermittel prüfen, wenn die Temperatur des Motorrads auf Umgebungstemperatur liegt. O-Ring des Getriebeölmessstabs überprüfen. Bei Bedarf austauschen.
| 1. | Das Motorrad auf einer ebenen Fläche abstellen. | |
| 2. | Siehe Abbildung 1. Den Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. Den Ölmessstab sauber wischen. | |
| 3. | Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen, bis der O-Ring das Gehäuse berührt. Noch nicht fest anziehen. | |
| 4. | Siehe Abbildung 2 . Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. Den Schmiermittelstand auf dem Ölmessstab prüfen. Der richtige Ölstand liegt zwischen den Markierungen Add (A) (1) und Full (F) (2). | |
| 5. | Falls der Schmiermittelstand niedrig ist, so viel von Harley-Davidson empfohlenes Schmiermittel nachfüllen, um den Füllstand zwischen die Markierungen A und F zu bringen. Siehe Tabelle 1. | |
| 6. | Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen. Gemäß Drehmomentangabe anziehen. Drehmoment: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Getriebe-Ölmessstab |
Tabelle 1. Getriebeschmiermittel
MODELL | SCHMIERMITTEL |
|---|---|
Alle | FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT oder SCREAMIN’ EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50. |
Abbildung 1. Lage des Getriebeeinfüllverschlussstopfens/Ölmessstabs
| 1 | Nachfüllen (A) |
| 2 | Voll (F) |
Abbildung 2. Getriebeschmiermittelstand