XR-Modell
Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2009
Sportster-Modelle. Für XR 1200-Modelle jeweils innerhalb der angegebenen Intervalle einen Harley-Davidson-Händler zur Prüfung bzw. zum Wechsel des Filtereinsatzes aufsuchen bzw. im Werkstatthandbuch nachschlagen. Bei hohem Staubaufkommen häufiger prüfen.
XL-Modelle
Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2009
Sportster-Modelle. Für XL-Modelle innerhalb der empfohlenen Intervallen die Luftfilterabdeckung abnehmen und den Filtereinsatz prüfen. Bei hohem Staubaufkommen häufiger prüfen.
Siehe Abbildung 1. Den Luftfiltereinsatz aus Papier/Drahtgaze mit einem milden Reinigungsmittel in lauwarmem Wasser waschen.
Trägerplattendichtung, Luftfiltereinsatz sowie Halterung, falls diese entfernt wurde, einbauen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs) anziehen.
Beim Einbauen der Luftfilterabdeckung einen Tropfen Gewindedichtungsmittel LOCTITE THREADLOCKER 243 (blau) auf das Gewinde der Abdeckungsschraube auftragen, und auf ein Drehmoment von 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) anziehen.
WARNUNGDruckluft kann die Haut durchdringen und durch Druckluft aufgewirbelter Schmutz kann schwere Augenverletzungen verursachen. Bei Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille tragen. Niemals die Hände verwenden, um nach Undichtigkeiten zu suchen oder die Stärke des Luftstroms zu bestimmen. (00061a)
- Den Filter an der Luft trocknen lassen oder mit Niederdruckluft von der Innenseite her trockenblasen.
- An einem Harley-Davidson-Luftfiltereinsatz aus Papier/Drahtgaze kein Luftfilteröl verwenden.
HINWEIS
Bevor der Motor angelassen wird, den Luftfilter einbauen. Bei Nichtbefolgung dieser Anweisung kann Schmutz in den Motor gelangen und den Motor beschädigen. (00207a)
| 1 | Schraube |
| 2 | Deckel |
| 3 | Filtereinsatz |
| 4 | Dichtung |
Abbildung 1. Luftfiltergehäuse-Baugruppe: Sportster XL-Modelle