Sistem Manajemen Suhu Idle Mesin (EITMS) dapat membantu mendinginkan silinder belakang untuk pengendara yang sering berhenti lama dengan mesin tetap menyala atau yang terjebak di kemacetan. Pengendara dapat mengaktifkan atau menonaktifkan EITMS untuk melengkapi gaya berkendaranya.

Pengoperasian

Jika EITMS aktif, saat tuas kopling dilepaskan ke zona pengaktifan kopling, EITMS akan dinonaktifkan dan pengapian di silinder belakang mulai dilakukan. Saat kendaraan berhenti, pengendara dapat memutar sedikit gagang gas/menaikkan kecepatan mesin sesaat sebelum menjalankan kendaraan kembali untuk menonaktifkan EITMS dan dengan cepat memulai pengapian silinder belakang dengan posisi tuas kopling sembarang.
Kecepatan idle panas mesin Milwaukee Eight tahun 2017 dan sesudahnya adalah 850 rpm, namun kecepatan idle bisa saja beragam tergantung pada beberapa faktor, misalnya beban listrik pada kendaraan. Saat EITMS aktif pada mesin ini, kecepatan idle akan meningkat hingga 950-1000 rpm sampai EITMS dinonaktifkan kembali.

Pengaktifan

CATATAN

EITMS tidak akan berfungsi dalam 30 detik pertama setelah mesin dinyalakan.

EITMS akan mematikan injektor bahan bakar silinder belakang saat seluruh parameter preset berikut terpenuhi:

Gas berada di posisi idle
Kecepatan sepeda motor di bawah 1,2 mph (2 km/jam)
Kecepatan mesin di bawah 1200 rpm
Pembacaan input sensor Suhu Mesin (ET) berada di atas tingkat preset.
Pembacaan sensor Suhu Udara Ambien (AAT) berada di atas tingkat preset (khusus model yang dilengkapi radio)

Penonaktifan

EITMS akan dinonaktifkan, sedangkan injektor bahan bakar silinder belakang dapat terus beroperasi jika salah satu kondisi berikut terjadi:

Pembacaan sensor Suhu Udara Ambien (AAT) turun di bawah tingkat preset (khusus model yang dilengkapi radio)
Pembacaan sensor Suhu Mesin (ET) turun di bawah tingkat preset.
Posisi gas berada di atas idle (gas roll pengendara)
Kecepatan sepeda motor di atas 1,9 mph (3 km/jam)
Kecepatan mesin di atas 1350 rpm
Kopling dilepas dalam kondisi gigi masuk

Mengaktifkan/Menonaktifkan EITMS

CATATAN

EITMS dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dalam kondisi mesin hidup atau mati.
Pada kendaraan yang dilengkapi radio, pengaktifan dan status aktif/nonaktif EITMS dapat dilihat di Layar Informasi.

Diaktifkan: Fitur pendinginan mesin EITMS secara otomatis aktif bila kendaraan berhenti total dan idle selama kondisi suhu meninggi. Ketika diaktifkan, fitur ini dapat tidak aktif dalam kondisi berkendara dingin.

Dinonaktifkan: Fitur EITMS tidak aktif dalam kondisi apa pun.

EITMS dapat diaktifkan atau dinonaktifkan dengan menjalankan prosedur berikut.

Putar sakelar ignisi ke ON. Tekan sakelar OFF/RUN mesin pada setang kanan ke posisi RUN.
Putar gas ke posisi roll-off, lalu tahan.
Lihat Operasi → Instrumen → Lampu Indikator. Setelah tiga detik, lampu indikator kontrol cruise akan berkedip untuk menandakan status EITMS.
1. Lampu berkedip hijau berarti EITMS diaktifkan.
2. Lampu berkedip oranye kekuningan berarti EITMS dinonaktifkan.
Ulangi prosedur ini untuk mengaktifkan atau menonaktifkan EITMS.

CATATAN

Lampu cruise yang berkedip menandakan pengaturan EITMS. Lampu solid (tidak berkedip) menandakan pengaturan kontrol cruise.
Pengaturan EITMS tetap aktif hingga diubah oleh pengendara atau dealer. EITMS tidak perlu dikonfigurasi ulang setiap kali menstarter sepeda motor.