Informasi Umum

PERINGATAN

Pasangkan ban, tube, rim strips atau seal, katup udara dan penutup ke roda yang benar. Hubungi dealer Harley-Davidson. Pemasangan yang salah dapat merusak ban, membuat ban selip atau kegagalan ban, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00023c)

PERINGATAN

Roda depan dan belakang Harley-Davidson tidak sama. Menukar ban belakang dan depan dapat mengakibatkan pecah ban, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00026a)

Tekanan Ban

PERINGATAN

Pastikan ban berisi angin yang cukup, seimbang, tidak rusak, dan masih memiliki kembang. Periksa ban secara rutin dan bawa ke dealer Harley-Davidson untuk diganti. Berkendara dengan ban yang aus, tidak seimbang, tidak berisi angin yang sesuai ukuran, rusak atau terlalu berat bebannya dapat mengakibatkan kegagalan ban dan memengaruhi stabilitas dan kemudi, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00014b)

Tekanan ban harus ditetapkan dengan menggunakan informasi dalam Tabel 1 dan Tabel 2 . Ban dianggap Ban Dingin jika kendaraan belum dikendarai baru-baru ini. Tekanan ban meningkat ketika ban memanas. Ban dapat memanas akibat berkendara dan juga karena temperatur udara sekitar yang tinggi. Ban bisa tetap panas hingga 2 jam setelah berkendara. Untuk hasil pengukuran yang paling akurat, periksa tekanan ban dengan pengukur yang baik sebelum berkendara saat ban masih dingin.

Periksa tekanan ban:

Sebagai bagian dari daftar periksa pra-berkendara.
Sesuai jadwal servis.

Untuk Ban Dingin dengan Suhu Udara Sekitar yang 20 °C (68 °F) atau kurang dari: Lihat Tabel 1.

Tabel 1. Ban yang Ditetapkan

DUDUKAN	UKURAN	BAN YANG DISETUJUI	TEKANAN (DINGIN 20 °C (68 °F))
DUDUKAN	UKURAN	BAN YANG DISETUJUI	psi	kPa
Depan	19 inci	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Belakang	18 inci	Dunlop D407 180/55B18 80H	40	276
Jangan gunakan TPMS sebagai indikator tekanan saat menambah atau membuang udara di dalam ban. Data sensor dikirim ke TPMS dengan interval yang berbeda-beda. Data tidak segera diperbarui saat menambah atau mengurangi udara dari ban. Tekanan ban bisa saja terlalu tinggi atau terlalu rendah. Sensor TPMS tidak akan menyampaikan data tekanan di atas 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) tergantung ketinggian. Udara digunakan untuk mengkalibrasi TPMS. Penggunaan nitrogen 100 persen akan memengaruhi akurasi sistem. Jangan putar batang katup yang telah dipasang dengan benar. Hal tersebut dapat memengaruhi seal dan menimbulkan masalah bocor halus. Jangan gunakan stabilisator ban atau bahan seal cair pada roda yang dipasangi sensor TPMS. Penggunaan keduanya dapat merusak sensor.

Untuk Ban Dingin dengan Suhu Udara Sekitar yang lebih tinggi dari 20 °C (68 °F) : Lihat kolom pertama dalam Tabel 2 untuk menentukan penyesuaian tekanan ban. Contohnya: Jika sepeda motor belum dikendarai selama 2 jam atau lebih dan suhu sekitar adalah 31 °C (88 °F) , tekanan depan dan belakang yang disarankan adalah tekanan Tabel 1 ditambah 14 kPa (2 psi) .

Ban memanas karena berkendara yang meningkatkan tekanan pada ban. Jika kendaraan baru saja dinaiki, lihat kolom kedua pada Tabel 2 untuk menentukan penyesuaian tekanan ban. Contohnya: Jika sepeda motor baru saja dikendarai dan suhu sekitar adalah 31 °C (88 °F) , tekanan depan dan belakang yang disarankan adalah tekanan Tabel 1 ditambah 48 kPa (7 psi) .

Jika penyesuaian tekanan ban dibuat ketika kendaraan baru saja dinaiki, sesuaikan tekanan ban sesuai dengan rekomendasi ketika ban telah didinginkan. Ban bisa tetap panas hingga 2 jam setelah berkendara.

Harley-Davidson tidak melakukan pengujian apa pun jika ban hanya terisi nitrogen. Harley-Davidson tidak merekomendasikan dan tidak melarang penggunaan nitrogen murni untuk memompa ban.

Tabel 2. Penyesuaian Tekanan Ban

UDARA SEKITAR TERENDAH	SEPEDA MOTOR YANG TIDAK DIKENDARAI SELAMA 2 JAM ATAU LEBIH: TAMBAHKAN TEKANAN BAN DEPAN DAN BELAKANG SESUAI YANG DITENTUKAN DALAM TABEL	SEPEDA MOTOR YANG BARU SAJA DIKENDARAI: TAMBAHKAN TEKANAN BAN DEPAN DAN BELAKANG SEPERTI YANG DITENTUKAN DALAM TABEL
20 °C (68 °F) atau kurang dari	0 kPa (0 psi)	34 kPa (5 psi)
26 °C (79 °F)	7 kPa (1 psi)	41 kPa (6 psi)
31 °C (88 °F)	14 kPa (2 psi)	48 kPa (7 psi)
37 °C (99 °F)	21 kPa (3 psi)	55 kPa (8 psi)
42 °C (108 °F) atau lebih tinggi	28 kPa (4 psi)	62 kPa (9 psi)

Memeriksa Ban

PERINGATAN

Segera ganti ban dengan yang ditentukan oleh Harley-Davidson saat baris keausan menjadi terlihat jelas atau hanya tersisa kembang ban sedalam 1 mm (1/32 in). Berkendara dengan ban yang aus dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00090c)

Periksa tapak ban:

Sebagai bagian dari daftar periksa pra-berkendara.
Sesuai jadwal servis.

Inspeksi setiap ban jika ada tusukan, sayatan, dan sobek.

Ban Harley-Davidson dilengkapi dengan indikator keausan yang tercetak mendatar di sepanjang kembang ban.

Ban dikatakan aus jika bar indikator keausan tampak atau hanya tersisa kedalaman kembang ban sebesar 1 mm (0.031 in) . Ban yang aus dapat:

Menjadi mudah rusak sehingga menyebabkan pecah ban.
Mengurangi traksi.
Berdampak negatif pada kestabilan dan pengendalian.

Lihat Gambar 1 , Gambar 2 , dan Gambar 3. Selalu ganti ban sebelum indikator keausannya terlihat.

Gambar 1. Pencari Bar Indikator Keausan Kembang Ban Dunlop

Gambar 2. Indikator Bar Keausan Lis Ban

Gambar 3. Tampilan Bar Keausan

Mengganti Ban

PERINGATAN

Ban adalah komponen keselamatan yang penting. Hubungi dealer Harley-Davidson untuk perbaikan atau penggantian ban. Servis ban yang salah dapat memengaruhi kestabilan dan kemudi, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00057a)

PERINGATAN

Harley-Davidson merekomendasikan penggunaan ban yang ditetapkan. Kendaraan Harley-Davidson tidak dirancang untuk digunakan dengan ban yang tidak ditetapkan, termasuk ban-ban untuk salju, sepeda kumbang atau yang khusus dibuat untuk penggunaan khusus lainnya. Penggunaan ban yang tidak ditetapkan dapat memengaruhi stabilitas, kemudi, atau pengereman dan mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00024d)

PERINGATAN

Hanya pasang katup ban peralatan asli dan penutup katup. Katup, atau kombinasi katup dan penutup, yang terlalu panjang atau terlalu berat dapat menghantam komponen di dekatnya dan merusak katup sehingga ban cepat kempis. Ban yang cepat kempis dapat mengakibatkan sepeda motor kehilangan kontrol serta dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00281a)

PERINGATAN

Ganti ban yang berlubang atau rusak. Dalam beberapa kasus, dealer Harley-Davidson dapat memperbaiki lubang kecil di area kembang ban ketika bannya dilepas. Kecepatan TIDAK boleh melebihi 80 km/h (50 mph) selama 24 jam pertama setelah perbaikan, dan ban yang telah diperbaiki TIDAK BOLEH digunakan melebihi 129 km/h (80 mph). Ketidakpatuhan mengikuti peringatan ini dapat mengakibatkan kegagalan ban dan menyebabkan kematian atau cedera parah. (00015b)

PERINGATAN

Ban baru diperlukan jika kondisi-kondisi berikut ini terjadi (lihat Tabel 1 untuk ban pengganti yang ditentukan):

Indikator baris keausan sudah terlihat pada permukaan kembang ban.
Serabut ban terlihat pada lis ban yang retak, serta sobekan atau sayatan dalam pada ban.
Ban benjol, menggembung pada bagian tertentu, atau sobek.
Ban tertusuk, tersayat, atau mengalami kerusakan lain yang tidak dapat diperbaiki.

Ketika memasang ban ke rim, jangan lihat desain kembang ban untuk menentukan arah rotasinya. Pastikan tanda panah putaran yang tercetak pada lis ban menunjuk ke arah putaran ketika kendaraan bergerak maju.