1. Biarkan mesin sepeda motor tetap menyala hingga mencapai suhu pengoperasian normal. Matikan mesin.
PERINGATAN
Pastikan tidak ada pelumas atau minyak rem pada ban, roda, atau rem saat mengganti minyak rem. Hal ini dapat memengaruhi traksi dan menimbulkan hilang kendali pada sepeda motor yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00047d)
2. Posisikan sepeda motor tegak lurus (tidak bersandar pada standar samping) pada permukaan yang datar.
3. Lihat Gambar 1. Kuras kotak rantai utama.
4. Bersihkan magnet sumbat kuras. Jika sumbat mengandung terlalu banyak serpihan, periksa kondisi komponen kotak rantai.
5. Pasang sumbat kuras dan cincin-O yang baru. Kencangkan dengan torsi 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
Gambar 1. Pelepasan/Pemasangan Sumbat Kuras Kotak Rantai
6. Lihat Gambar 3. Lepas sekrup (3) dan penutup pemeriksaan kopling (2).
7. Lepas seal (1). Lap oli dari alur penutup kotak rantai dan permukaan dudukan.
PEMBERITAHUAN
Jangan mengisi kotak rantai primer dengan pelumas terlalu penuh. Hal tersebut dapat menyebabkan tarikan kopling yang tidak lancar, kopling tidak terlepas sepenuhnya, kopling macet dan/atau sukar dipindah ke posisi netral dalam kondisi mesin idle. (00199b)
8. Tambahkan pelumas.
a. Tuangkan SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50 dengan volume yang ditentukan melalui lubang tutup kopling. Lihat Tabel 1.
b. Lihat Gambar 2. Ketinggian yang tepat kira-kira di bawah OD pelat tekanan.
Tabel 1. Pelumas Kotak Rantai Primer
ITEM
PENGISIAN KERING(2)
PENGISIAN BASAH(3)
Oz
L
Oz
L
Jumlah(1)
34
1.0
30
0,9
(1) Jumlah adalah perkiraan. Isi hingga bagian bawah OD pelat tekanan dengan kendaraan pada posisi tegak lurus.
(2) Penutup dilepas lalu dipasang kembali.
(3) Pelumas dikuras hanya melalui sumbat kuras.
Gambar 2. Ketinggian Pelumas Primer
9. Pasang tutup kopling dan seal baru:
a. Lap seluruh sisa pelumas dari permukaan dudukan dan alur pada penutup kotak rantai.
b. Lihat Gambar 3. Pasang seal baru (1) di alur tutup kopling (2). Tekan tiap tonjolan pada seal ke dalam alur.
c. Kencangkan tutup kopling (2) dengan sekrup dan cincin pengunci (3).
d. Lihat Gambar 4. Kencangkan secara berurutan seperti ditunjukkan dengan torsi 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
1Seal
2Penutup pemeriksaan kopling
3Sekrup dan cincin pengunci captive washer (5)
Gambar 3. Penutup Kopling (Biasa)
Gambar 4. Urutan Pengencangan Penutup Kopling