1. | Das Motorrad auf ebenem Boden auf dem Ständer abgestützt abstellen. | |
2. | Siehe Abbildung 1. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab nach links herausschrauben und herausziehen. | |
3. | Siehe Abbildung 2. Den Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab abwischen und wieder in die Einfüllöffnung schieben. Nicht eindrehen (der Ölmessstab muss auf dem Gewinde des Gehäuses aufliegen). | |
4. | Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. Den Schmiermittelstand prüfen. Der Schmiermittelstand sollte zwischen den NACHFÜLL- und VOLL-Linien am Ölmessstab liegen. | |
WARNUNG Sicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) HINWEIS Beim Ablassen oder Auffüllen von Schmiermittel dürfen kein Schmutz, keine Ablagerungen oder andere Verunreinigungsstoffe in den Motor eindringen. (00198a) | ||
5. | Falls der Schmiermittelstand unter der NACHFÜLL-Markierung liegt, muss Schmiermittel hinzugefügt werden. Falls der Schmiermittelstand über der VOLL-Markierung liegt, kann eine Undichtigkeit auftreten. Ungefähre Getriebefüllmenge. Volumen: 0,83–0,95 L (28–32 fl oz) HINWEIS
| |
6. | Den O-Ring auf Risse oder Schäden prüfen. Bei Bedarf austauschen. Fremdkörper vom Stopfen abwischen. | |
7. | Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab einsetzen. Festziehen. Drehmoment: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab |
1 | FULL (Voll) |
2 | ADD (Nachfüllen) |
1. | Siehe Abbildung 1. Den Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen. | |
2. | Siehe Abbildung 3. Die Getriebeölablassschraube entfernen und das Schmiermittel in einen geeigneten Behälter ablassen. HINWEIS Das Schmiermittel gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgen. | |
HINWEIS Beim Ablassen oder Auffüllen von Schmiermittel dürfen kein Schmutz, keine Ablagerungen oder andere Verunreinigungsstoffe in den Motor eindringen. (00198a) WARNUNG Sicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d) | ||
3. | Beschädigte O-Ringe der Ölablassschraube müssen ersetzt werden. Fremdkörper vom Stopfen abwischen. | |
4. | Die Ablassschraube einsetzen. Festziehen. Drehmoment: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Getriebeschmiermittelablassschraube | |
5. | Das Getriebe mit Screamin' Eagle SYN3 Synthetic Motorcycle Lubricant (Teile-Nr. 99824-03 [qt, US]) füllen. Nicht überfüllen, sonst kann es zum Austritt von Schmiermittel kommen. Volumen: 0,83–0,95 L (28–32 fl oz) | |
6. | Einfüllstützen/Messstab einsetzen. Festziehen. Drehmoment: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab | |
7. | Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um Ablassstopfen prüfen. | |
8. | Siehe Abbildung 2. Das Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen. Öl nachfüllen, bis der Ölstand die Markierung FULL (Voll) (1) des Ölmessstabs erreicht. | |
9. | Einfüllstützen/Messstab einsetzen. Festziehen. Drehmoment: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Getriebeeinfüllverschlussstopfen/Ölmessstab |