Tabelle 1. Motor: Milwaukee-Eight™ 117™, luftgekühlt

TEIL	TECHNISCHE DATEN
Anzahl der Zylinder	2
Typ	4-Takt, 45 Grad V-Motor Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle
Verdichtungsverhältnis	10.2:1
Bohrung	4,075 in	103,5 mm
Hub	4,500 in	114,3 mm
Hubraum	117 in³	1923 cm ³
Kraftstoff	Bleifreies Superbenzin
Schmiersystem	Trockensumpf unter Druck
Kühlung	Ölgekühlte Zylinderköpfe mit Ölkühler

HINWEIS

Die technischen Daten in diesen Unterlagen stimmen in manchen Absatzgebieten möglicherweise nicht mit den offiziellen Werten überein. Gründe dafür können der Zeitpunkt der Drucklegung dieser Unterlagen, verschiedene Prüfmethoden und/oder unterschiedliche Fahrzeugausführungen sein. Kunden, die die offiziellen technischen Daten für ihr Fahrzeug suchen, sollten in den Zulassungsunterlagen nachsehen, Kontakt mit ihrem Händler bzw. der Vertriebsgesellschaft aufnehmen oder www.h-d.com besuchen.

WARNUNG

Das zulässige Gesamtgewicht des Motorrads (GVWR) oder die zulässige Achslast (GAWR) dürfen auf keinen Fall überschritten werden. Ein Überschreiten dieser Grenzwerte kann zu Komponentenausfällen führen und Stabilität, Fahrverhalten sowie Leistung beeinträchtigen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00016f)

Das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) ist das Gewicht, das mitgeführt werden kann, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Es errechnet sich aus dem Gewicht des Motorrads und Zubehörs zuzüglich des maximalen Gewichts des Fahrers, des Sozius und des Gepäcks.
Die zulässige Achslast ist das maximale Gewicht, mit dem jede der Achsen ohne Sicherheitsrisiko belastet werden kann.
Das zulässige Gesamtgewicht und die zulässige Achslast sind auf dem Informationsaufkleber am senkrechten Rahmenrohr in einigen Absatzgebieten angegeben.

HINWEIS

Das maximal zulässige Zusatzgewicht, das das Motorrad aufnehmen kann, ist das zulässige Gesamtgewicht abzüglich des Betriebsgewichts. Beispiel: Ein Motorrad mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 544 kg (1.200 lb) und einem Betriebsgewicht von 363 kg (800 lb) kann maximal ein Zusatzgewicht von 181 kg (400 lb) aufnehmen, das sich aus dem Gewicht des Fahrers, des Sozius, der Fahrerausrüstung, des Gepäcks und des installierten Zubehörs zusammensetzt.

Tabelle 2. Getriebe

TEIL	TECHNISCHE DATEN
Typ	Dauereingriff, Fußschaltung
Gänge	6 Vorwärtsgänge

Tabelle 3. Elektrik

TEIL	TECHNISCHE DATEN
Zündzeitpunkteinstellung	Nicht einstellbar
Batterie	12 V, 28 Ah, 405 CCA versiegelt und wartungsfrei
Ladesystem	46–50 A maximale Leistung
Zündkerzengröße	10 mm
Elektrodenabstand	0,031-0,035 in	0,80–0,90 mm
Drehmoment für Zündkerzen	89–133 in-lb	10–15 N·m

Tabelle 4. Zahnradzähne

ANTRIEB	TEIL	ANZAHL DER ZÄHNE
Primär	Motor	34
Primär	Kupplung	46
Achsantrieb	Getriebe	32
Achsantrieb	Hinterrad	68

Tabelle 5. Übersetzungsverhältnisse

GANG	ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS
1. Gang	9593
2. Gang	6650
3. Gang	4938
4. Gang	4000
5. Gang	3407
6. Gang	2875

Tabelle 6. Füllmengen

TEIL	U.S.	METRISCH
Kraftstofftank (gesamt)	6,0 gal	22,7 L
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet (ungefähr)	1,0 gal	3,8 L
Ölfassungsvermögen des Motors mit Filter *
Luftgekühlt (neues System)	5,2 qt	4,9 l
Service und Ölwechsel	4,75 qt	4,5 L
Getriebe** (ungefähr)	28 oz	0,83 L
Primärkettengehäuse (Neufüllung; ca.) ***	34 oz	1,0 L
* Beim Nachfüllen anfänglich 3,8 L (4.0 qt) zugeben. Nach Bedarf weiter auffüllen, bis der Füllstand dem Sollwert entspricht. Beim Nachfüllen anfänglich 0,8 L (28 fl oz). Danach nach Bedarf weiter nachfüllen, bis der Füllwert dem Sollwert entspricht. * Menge ist eine ungefähre Angabe. Bei aufrecht abgestelltem Fahrzeug bis zur Unterseite des Außendurchmessers der Druckplatte auffüllen.

Tabelle 7. Gewichte

TEIL	FLHXSE
TEIL	lb	kg
Betriebsgewicht *	877	398
Maximal zulässiges Zusatzgewicht **	483	219
GVWR	1360	617
Zulässige Achslast, vorn	500	227
Zulässige Achslast, hinten	927	420
* Das Gesamtgewicht des ausgelieferten Motorrads mit allem Öl/allen Flüssigkeiten und zu ca. 90 % gefülltem Kraftstofftank. ** Das Gesamtgewicht von Zubehör, Gepäck, Fahrerausrüstung, Sozius und Fahrer darf diesen Wert nicht überschreiten.

Tabelle 8. Abmessungen

TEIL	in	mm
Gesamtlänge	96,1	2440
Gesamtbreite	38,0	965
Gesamthöhe	52,2	1325
Radstand	63,8	1620
Bodenfreiheit	5,1	130
Sitzhöhe*	26,1	663
* Mit 81,6 kg (180 lb)-Fahrer auf dem Sitz.

Tabelle 9. Zugelassene Reifen

ANBRINGUNGSORT	GRÖSSE	ZUGELASSENER REIFEN	DRUCK (KALT 20 °C (68 °F))
ANBRINGUNGSORT	GRÖSSE	ZUGELASSENER REIFEN	psi	kPa
Vorne	19 in	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Nach hinten	18 in	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
Der Reifendruck ändert sich mit wechselnder Umgebungs- und Reifentemperatur. Luftdruck bei kalten Reifen prüfen (20 °C (68 °F)). Reifendruckwerte um 6,9 kPa (1 psi) erhöhen für jeweils 5 °C (10 °F) Erhöhung der Umgebungslufttemperatur über diesen Punkt. Das TPMS nicht als Druckmesser verwenden, wenn Luft in den Reifen gepumpt oder aus dem Reifen abgelassen wird. Die Sensordaten werden in unterschiedlichen Abständen an das TPMS-System gesendet und möglicherweise nicht sofort nach dem Auffüllen oder Ablassen von Luft aus dem Reifen aktualisiert. Dies könnte zu einem zu hohen oder geringen Reifendruck führen. Der TPMS-Sensor meldet je nach Höhe Druckwerte über 345–414 kPa (50–60 psi) nicht. Das TPMS wurde für die Verwendung von Luft in den Reifen kalibriert. Die Verwendung von reinem Stickstoff kann die Genauigkeit des Systems beeinträchtigen. Die Ventilschäfte in ihrer korrekten Einbauposition nicht drehen. Dies kann die Ventilschaftdichtung beeinträchtigen und zu einem langsamen Austritt von Luft führen. Keine flüssigen Reifenstabilisatoren oder Versiegelungsmittel an Rädern mit TPMS-Sensor verwenden. Dies kann zu Beschädigungen am Sensor führen.