Primärkettenprüfung
Das Spiel der Primärkette muss in entsprechenden Abständen geprüft und nach Bedarf eingestellt werden. Eine lose Kette führt dazu, dass das Motorrad bei niedrigen Geschwindigkeiten ruckt; außerdem kommt es dadurch zu einem übermäßigen Verschleiß von Kette und Kettenrädern. In diesem Fall einen Harley-Davidson-Händler aufsuchen.
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
  1. Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Wartung und Schmierung → Sicherungen.
  2. Siehe Abbildung 1. Die beiden Innensechskantschrauben und den Primärketteninspektionsdeckel entfernen.
  1. Siehe Abbildung 2. Die Spannung der Primärkette nachprüfen, indem das Spiel gemessen wird.
    1. Das Spiel durch die Öffnung im Inspektionsdeckel messen.
    2. Den Motor drehen, um die Primärkette auf den Kettenrädern in eine andere Position zu bringen.
    3. Das Spiel bei mehreren, verschiedenen Positionen der Primärkette messen, damit die straffste Messung der Kette auf den Kettenrädern gefunden wird.
  2. Die straffste Messung im vorherigen Schritt muss den technischen Daten entsprechen. Nach Bedarf einstellen. Siehe Tabelle 1.
Abbildung 1. Primärketten-Inspektionsdeckel
Abbildung 2. Primärkettenspiel
Tabelle 1. Spielvorgaben der Primärkette
MOTOR
in
mm
Kalt
3/8-1/2
9,5-12,7
Warm
1/4-3/8
6,3-9,5
Primärketteneinstellung
HINWEIS
Die Primärkette nicht fester spannen als in den technischen Daten angegeben wurde. Zu stark gespannte Ketten verursachen übermäßigen Verschleiß. (00202a)
1. Siehe Abbildung 3. Die Sicherungsmutter (1) lockern.
2. Die Kettenspannereinstellschraube (2) im Uhrzeigersinn (nach innen) drehen, um das Spiel zu reduzieren oder gegen den Uhrzeigersinn (nach außen) drehen, um das Spiel zu erhöhen. Das Spiel muss zwischen den Grenzwerten liegen. Siehe Tabelle 1.
HINWEIS
Wenn das Spiel nicht zwischen den Grenzwerten eingestellt werden kann, dann sind die Primärkette und/oder Kettenspanner-Einstellschraube über die Grenzwerte hinaus abgenutzt. Einen Harley-Davidson-Händler aufsuchen.
3. Wenn das Spiel korrekt eingestellt ist, die Kettenspannereinstellschraube festhalten und die Sicherungsmutter auf 27–34 N·m (20–25 ft-lbs) anziehen.
4. Primärketten-Inspektionsdeckel mit einer neuen Dichtung einbauen. Innensechskantschrauben auf 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) anziehen.
5. Die Hauptsicherung einbauen.
1Sicherungsmutter
2Kettenspannereinstellschraube
3Getriebekettengehäuse-Ablassschraube
Abbildung 3. Primärkettenspanner: Sportster-Modelle