Batterie ausbauen

Die linken und rechten Abdeckungen entfernen. Siehe Wartungsverfahren → Seitenabdeckungen.
Den Sitz ausbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sitz.
Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sicherungen und Relais.
Nur Modelle für Kalifornien: Siehe Abbildung 1. Das Entlüftungsmagnetventil ausbauen.
1. Den Entlüftungsmagnetventil-Steckverbinder (2) abziehen.
2. Die Leitung zwischen Entlüftungsmagnetventil und Ansaugeinheit (3 und 4) vom Entlüftungsmagnetventil (1) abnehmen.
Siehe Abbildung 2. Das Entlüftungsventil entfernen.
1. Die Entlüftungsleitungen (3) vom Entlüftungsventil (1) entfernen.
2. Das Entlüftungsventil vom Clip abnehmen (2).
Siehe Abbildung 3. Den vorderen Riemenschutz entfernen.
1. Die Schrauben und Unterlegscheiben (2) entfernen.
2. Den vorderen Riemenschutz (1) entfernen.

1	Entlüftungsmagnetventil
2	Entlüftungsmagnetventil-Steckverbinder
3	Leitung zwischen Magnetschalter und Ansaugeinheit
4	Leitung zwischen Aktivkohlefilter und Magnetschalter
5	Zunge

Abbildung 1. Entlüftungsmagnetventil

1	Entlüftungsventil
2	Clip
3	Entlüftungsleitung (2)

Abbildung 2. Entlüftungsventil

1	Vorderer Riemenschutz
2	Schraube und Unterlegscheibe (4)

Abbildung 3. Vorderer Riemenschutz

1.	Siehe Abbildung 4. Die Elektriktafel ausbauen. a. Die Schrauben (3) entfernen. b. Die Elektriktafel (1) vorsichtig von der Batterie wegziehen.
	WARNUNG Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (–) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
2.	Siehe Abbildung 5. Das Batterieminuskabel (1) vom Massebolzen (2) abklemmen.
3.	Siehe Abbildung 4. Das Batteriepluskabel (5) von der Batterie abklemmen.
4.	Die Batterie ausbauen.
5.	Das Batterieminuskabel abklemmen.

1	Elektriktafel
2	Zunge (2)
3	Schraube und Unterlegscheibe (2)
4	Batterie
5	Batteriepluskabel
6	Batteriepluspol

Abbildung 4. Batterie

1	Batterieminuskabel
2	Massebolzen

Abbildung 5. Massekabel der Batterie

Batterie einbauen

WARNUNG

Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (–) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)

HINWEIS

Die Kabel an die korrekten Batteriepole anschließen. Bei Nichtbefolgen dieser Anleitung können Schäden am elektrischen System des Motorrads entstehen. (00215a)

1.	Das Batterieminuskabel an den Batterieminuspol anklemmen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
2.	Das Minuskabel durch den Batterieträger führen.
3.	Siehe Abbildung 4. Die Batterie (4) in den Batterieträger einbauen.
4.	Das Batteriepluskabel (5) an den Batteriepluspol (6) anschließen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
5.	Siehe Abbildung 5. Das Batterieminuskabel (1) an den Massebolzen (2) anschließen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs).
6.	Siehe Abbildung 4. Die Elektriktafel einbauen.
7.	Sicherstellen, dass die Zungen (2) an der Elektriktafel in die Schlitze eingeführt sind.
8.	Die Schrauben (3) anbringen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 2,3–3,3 N·m (21–29 in-lbs).
9.	Siehe Abbildung 3. Den vorderen Riemenschutz (1) positionieren. Die Schrauben und Unterlegscheiben (2) einbauen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 9–11 N·m (80–97 in-lbs).
	WARNUNG Im Kraftstofftank kann sich starker Überdruck bilden, wenn das Kraftstoffdampf-Entlüftungsventil nicht senkrecht und mit der langen Verschraubung nach oben eingebaut wird. Undichtigkeiten auf Grund von zu hohem Druck können zu Bränden oder Explosionen führen und somit schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. (00265a)
10.	Siehe Abbildung 2. Das Entlüftungsventil (1) in den Clip (2) drücken.
11.	Die Entlüftungsleitungen (3) anbringen.
12.	Nur Modelle für Kalifornien: Siehe Abbildung 1. Das Entlüftungsmagnetventil einbauen. a. Das Entlüftungsmagnetventil (1) einbauen. b. Die Leitung zwischen Entlüftungsmagnetventil und Ansaugeinheit (3 und 4) anbringen. c. Den Entlüftungsmagnetventil-Steckverbinder (2) anschließen.
13.	Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sicherungen und Relais.
	WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
14.	Den Sitz einbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sitz.
15.	Die Seitenabdeckungen anbringen. Siehe Wartungsverfahren → Seitenabdeckungen.