HINWEIS
Bei kaltem Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
HINWEIS
Den Ölstand bei warmem Motor nicht unter die Mindest-/Einfüllmarkierung auf dem Ölmessstab fallen lassen. Hierdurch kann es zur Sachschäden und/oder zur Fehlfunktion von Komponenten kommen. (00189a)
HINWEIS
Öl nicht überfüllen. Hierdurch könnte Öl in den Luftfilter gelangen, was zu Sachschäden und/oder zum Ausfall von Komponenten führen kann. (00190b)
  1. Das Motorrad fahren, bis sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt hat.
  2. Motorrad auf dem Ständer bei Leerlauf 1 bis 2 Minuten laufen lassen.
  3. Den Motor abstellen und das Motorrad auf dem Ständer ruhend abstellen.
  4. Siehe Abbildung 2. Den Ölstand auf dem Ölmessstab prüfen. Bei Bedarf Öl hinzufügen, bis es an der oberen Kerbe des Ölmessstabs (FULL HOT) steht. Den Öltank nicht überfüllen.
Abbildung 1. Öltankfüllstand prüfen
1FULL HOT (Höchstmarke bei warmem Motor)
2FILL (Nachfüllen)
Abbildung 2. Motorölstand