Spezialwerkzeuge

Beschreibung	Teilenummer	Menge
ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT	HD-35381-A	1

HINWEIS

Zum Messen der Riemendurchbiegung, immer das ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-A) verwenden. Nichtverwendung des Spannungsprüfgeräts kann eine Unterspannung des Zahnriemens zur Folge haben. Lose Riemen können versagen, da Zähne „übersprungen“ werden können, wodurch die Spanncords quetschen und brechen können.

Durchbiegung prüfen:

Als Teil der Prüfung vor jeder Fahrt.
Bei jeder regelmäßigen Wartung.
Mit dem Getriebe in Leerlauf.
Mit dem Motorrad bei Umgebungstemperatur.
Bei aufrecht gestelltem Motorrad oder mit Motorrad auf dem Ständer, mit dem Hinterrad auf dem Boden.
Bei nicht beladenem Fahrzeug: kein Fahrer, kein Gepäck und mit leeren Satteltaschen (falls vorhanden).

WARNUNG

Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)

Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Wartung und Schmierung → Sicherungen.
Siehe Abbildung 1. Das ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-A) bereitlegen.

HINWEIS

Der Kunde kann das Prüfgerät von einem Harley-Davidson-Vertragshändler erwerben.

Anwendung des Zahnriemenprüfgeräts:
1. Den O-Ring (4) zur Markierung 0 kg (0 lb) (3) hinschieben.
2. Modelle mit Riemendurchbiegungs-Sichtfenster: Riemenhalterung (2) an den unteren Teil des Antriebsriemens anlegen, in einer Linie mit dem Riemendurchbiegungs-Sichtfenster.
3. Alle anderen Modelle: Die Riemenhalterung (2) gegen die Unterseite des Antriebsriemens auf halbem Wege zwischen den Antriebsriemenscheiben anordnen.
4. Den Knopf (6) nach oben drücken, bis der O-Ring nach unten auf die Markierung 4,5 kg (10 lb) (5) rutscht und festhalten.

HINWEIS

Riemendurchbiegung messen, wenn das Motorrad aufrecht steht oder auf einem Ständer mit dem Hinterrad auf dem Boden und nicht beladen ist.

Messung der Riemendurchbiegung:
1. Modelle mit Riemendurchbiegungs-Sichtfenster: Siehe Abbildung 3. Die Riemendurchbiegung durch das Riemendurchbiegungs-Sichtfenster messen und dabei das Prüfgerät ruhig halten. Jede Durchbiegungseinteilung beträgt circa 1,59 mm (1/16 in).
2. Alle anderen Modelle: Siehe Abbildung 2. Bei stillgehaltenem Messgerät Riemendurchbiegung (4) messen.
Mit den Daten in Tabelle 1 vergleichen. Nach Bedarf einstellen.
Die Hauptsicherung einbauen.

Tabelle 1. Antriebsriemendurchbiegung

FAHRZEUG	FXSB, FLSTN, FLS, FLSTFB*	ANDERE MODELLE
Aufrecht oder auf dem Ständer, ohne Fahrer oder Gepäck	6,4–7,9 mm (¼–5/16 in)	14,3–15,9 mm (9/16–⅝ in)
FLS (Konfigurationen für USA/CAL/CAN/HDI/JPN) *FLSTFB (Konfigurationen für USA/CAL/CAN/JPN/AUS) Die Fahrzeugkonfiguration ist Kennzeichnung → Fahrgestellnummer (VIN) → Aufschlüsselung der Harley-Davidson-VIN: 2014 Softail-Modelle zu entnehmen.

1	Zahnriemenprüfgerät
2	Riemenhalterung
3	Markierung 0 kg (0 lb)
4	O-Ring
5	Markierung 4,5 kg (10 lb)
6	Knopf

Abbildung 1. Zahnriemenprüfgerät

1	Getriebezahnrad
2	Hinterradzahnrad
3	4,5 kg (10 lb) Kraft
4	Ausmaß der Durchbiegung

Abbildung 2. Riemendurchbiegung überprüfen

1	Antriebsriemen
2	Durchbiegungseinteilung (ca. 1/16 jedes)

Abbildung 3. Sichtfenster der Riemendurchbiegung