電気機器とスイッチの作動の確認

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フロントタイヤの圧力の確認、溝の点検

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1

フロントホイールスポークのトルクの点検(搭載時)

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2、3、4

フロントブレーキフルードレベルの点検

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DOT 4フロントブレーキフルードで水分量を確認します

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1、2

ステアリングヘッドベアリングの調整

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2

ステアリングヘッドベアリングの潤滑

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2、6

スロットルコントロールの点検、調整、注油

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2

アッパー/ロアスイッチハウジングスクリューのトルク値の点検

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1、2、5

エアクリーナーの点検および整備(必要な場合）

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4

エンジンオイルおよびフィルターの交換

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1、4

プライマリーチェーンの調整の確認

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トランスミッションの潤滑剤の交換

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4

オイルラインとブレーキシステムの漏れ、接触、摩耗の点検

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1、2

フューエルラインとフィッティングの漏れ、接触、摩耗の点検

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1、2

アッパーフロントスタビライザーリンクを取り付けるためのエンジンブラケットマウントスクリューのトルクの確認

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1、2、5

フロントアイソレーターマウントボルトおよびナットの締め付けトルクの確認

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1、2、5

リアブレーキフルードレベルの点検

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DOT 4リアブレーキフルードで水分量を確認

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1、2

ブレーキシステム

水分量が3%以上となった場合、ブレーキシステムをフラッシングし、DOT 4油圧ブレーキフルードを2年またはそれ以下の頻度で交換してください。

2

ブレーキパッドとディスクの摩耗の点検

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フロントアクスルナットのトルク値の点検

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1、2、5

ブレーキバンジョーボルトの締め付けトルクの確認

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1、2、5

サイドスタンドの点検および潤滑

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2、4

クラッチの調整の点検

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2、4

ブレーキとクラッチコントロールの点検、調整、注油

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リアホイールスポークのトルク値の確認(装備車の場合)

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2、3、4

リアタイヤの圧力の確認、溝の点検

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1

ドライブベルトとスプロケットの点検、ベルトの調整

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2

リアアクスルナットのトルク値の点検

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1、2、5

エキゾーストシステムの漏れや亀裂の点検、ファスナーやエキゾーストシールド脱落の点検

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1、4

バッテリー

バッテリー、ターミナルトルクの確認および接続部の清掃を年に一度実施

1

スパークプラグ

スパークプラグは、前回の交換から2年が経過した時点か走行距離が48,000 km (30,000 mi)に達した時点のいずれか早い時点で交換する。

フロントフォークの再組み立て

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2、7

フューエルフィルター

フューエルフィルターエレメントを161,000 km (100000 mi)ごとに交換します。

2、4

路上テストによるコンポーネントとシステムの動作の確認

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1. 年に一度、または指定間隔ごとのいずれか早く到来する日に実施します。

2. 適切な工具および整備データを所有していない場合、また、点検および整備に関する能力がない場合は、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店で点検を依頼してください。

3. 2,000 km (1000 mi)、8,000 km (5000 mi)、32,000 km (20000 mi)の各点検時、およびそれ以後24,000 km (15000 mi)ごとに、スポークのテンションを確認する。 スポークホイールは全車に装備されているわけではありません。 サービスマニュアルの該当するセクションを参照してください。

4. 過酷な走行条件(極度の高温/低温、埃の多い環境、山道や悪路、長期間の保管、短距離走行の繰り返し、発進/停止の繰り返し、質の悪い燃料など)では、メンテナンスをさらに頻繁に行います。

5. トルクの指示については、サービスマニュアルの「Shop Practices」(工具の使い方)を参照してください。

6. 48,000 km (30000 mi)ごとに分解、潤滑、点検する。 

7. フォークを分解、点検、再組み付けし、80,000 km (50000 mi)にフォークオイルを交換する。 

1,600 km (1,000 mi)

8,000 km (5,000 mi)

16,000 km (10,000 mi)

24,000 km (15,000 mi)

32,000 km (20,000 mi)

40,000 km (25,000 mi)

48,000 km (30,000 mi)

56,000 km (35,000 mi)

64,000 km (40,000 mi)

72,000 km (45,000 mi)

80,000 km (50,000 mi)