Bei Modellen mit RDRS gibt es eine Traktionskontrolle-Taste und ein Traktionskontrolle-Symbol, das nach dem Einschalten aufleuchtet, siehe Funktionsweise → Linke Regelungsschalter → Linkes Schaltermodul (typisch) und Funktionsweise → Instrumente → Kontrollleuchten: Mit Verkleidung oder Funktionsweise → Instrumente → Kontrollleuchten: Ohne Verkleidung . RDRS kombiniert REFLEX-Verbundbremsen mit für Kurvenfahrten verbessertem ABS und zusätzliche Funktionen zur besseren Kontrolle über das Motorrad. Zu dieser Kontrolle dient auch die Einstellung des Bremsdrucks und/oder der Antriebsstrangleistung. Für weitere Informationen siehe auch Funktionsweise → REFLEX-Verbundbremsen mit für Kurvenfahrten verbessertem ABS und www.h-d.com/rdrs .
Traktionskontrollmodi
Regenmodus: Verwendet für Oberflächen mit verminderter Traktion wie nasse Straßen oder Schotter.
Straßenmodus: Verwendet bei optimalen Fahrbedingungen wie trockenen, asphaltierten Straßen.
Weitere Informationen zur Traktionskontrolle finden Sie unter Funktionsweise → Traktionskontrolle .
Berganfahrhilfe (Vehicle Hold Control – VHC)
Durch Bremsdruck verhindert die Berganfahrhilfe das Zurückrollen des Motorrads an einer Steigung und erleichtert somit die Anfahrt an einer Steigung, wie einem Hügel, einer Brücke oder einer Parkrampe. Die Berganfahrhilfe hält bei Aktivierung den Bremsdruck und verhindert, dass sich das Motorrad bewegt, nachdem der Fahrer die Bremse gelöst hat. Das System hält den Bremsdruck so lange, bis der Fahrer den Gashebel und die Kupplung betätigt, um anzufahren .
HINWEIS
Die Berganfahrhilfe ist nicht als Parkbremse gedacht.
Aktivierung: Der Fahrer aktiviert die Berganfahrhilfe, indem er zusätzlichen Druck auf den vorderen Bremshebel oder die hintere Fußbremse ausübt, nachdem das Motorrad völlig zum Stillstand gekommen ist. Eine Berganfahrhilfe-Kontrollleuchte leuchtet auf, um zu bestätigen, dass der Fahrer die Berganfahrhilfe aktiviert hat. Das ABS-System hält den Bremsdruck, nachdem der Fahrer die Bremse gelöst hat.
Deaktivierung: Die Berganfahrhilfe wird beim Anfahren oder bei der Betätigung und Lösung einer der Bremsen automatisch deaktiviert. Die Berganfahrhilfe wird gegebenenfalls deaktiviert, wenn der Fahrer den Motor mit eingezogenem Kupplungshebel aggressiv umdreht. Die Berganfahrhilfe wird daher auch deaktiviert, wenn der Fahrer den Seitenständer bei Modellen mit einem Seitenständersensor (nicht in allen Märkten) herunterklappt oder den Leerlauf bei Modellen ohne Seitenständersensor einlegt. Die Berganfahrhilfe wird deaktiviert, wenn der Motor ausgeschaltet wird. Die Berganfahrhilfe wird nach etwa fünf Minuten deaktiviert. In den meisten Fällen blinkt die Kontrollleuchte und die Berganfahrhilfe wird aktiviert, wenn von seitens des Fahrers keine Maßnahmen ergriffen werden. (Die Berganfahrhilfe wird gegebenenfalls nach weniger als fünf Minuten deaktiviert. um Überhitzung bei häufigem Gebrauch bei Steigungen vorzubeugen.)
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
Das TPMS warnt den Fahrer vor niedrigem Reifendruck. Die Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Reifendrucks ist sowohl für die Sicherheit als auch für die Reifenlebensdauer wichtig. Das TPMS zeigt den aktuellen Vorder- und Hinterradreifendruck auf dem Boom!™ Box GTS-Bildschirm (oder auf dem Tachometer bei Road King®-Modellen (FLHR) und Road King Special®-Modellen (FLHRXS)) an sowie eine Warnmeldung, wenn der Reifendruck niedrig ist und der Druck überprüft werden sollte.