Hintere Luftfederung
Siehe
Abbildung 1. Den Luftfederungsdruck des hinteren Stoßdämpfers durch Hinzufügen oder Ablassen von Luft an dem Luftventil einstellen, das sich direkt unter der Rahmenverkleidung auf der linken Seite des Fahrzeugs befindet.
HINWEIS
Den maximalen Luftdruck für die Federung nicht überschreiten. Die Luftkomponenten füllen sich rasch auf. Daher einen niedrigen Luftleitungsdruck verwenden. Andernfalls kann es zu Schäden an den Komponenten kommen. (00165b)
HINWEIS
Wenn die Druckwerte außerhalb des empfohlenen Bereichs für die jeweilige Beladung eingestellt werden, verringert sich der Federungsweg und somit der Fahrkomfort.
WARNUNG
Beim Entlüften der Luftfederung vorsichtig vorgehen. Dabei können Feuchtigkeit und Schmiermittel auf das Hinterrad, den Reifen und/oder die Komponenten der Bremsanlage gelangen und die Bodenhaftung beeinträchtigen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. (00084a)
HINWEIS
Maximales zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten.
Die Leitung immer freiblasen, indem die Pumpe vor Ablassen der Luft mit 21–35 kPa (3–5 psi) beaufschlagt wird, hierbei 241 kPa (35 psi) jedoch nicht überschreiten.
Hierbei handelt es sich um empfohlene Anfangswerte. Belastungszuständen, dem Fahrstil und dem gewünschten Komfort entsprechend anpassen. Ein geringerer Anfangsdruck muss nicht unbedingt einen weicheren Federungskomfort bedeuten.
Tabelle 1. Empfohlene Druckwerte für Luftfederungseinstellungen: 2008
Police-Modelle
STOSSDÄMPFERBELASTUNG | GESAMTGEWICHT | DRUCK |
---|
kg | lb | kPa | psi |
---|
Solofahrer | 0–68 | bis zu 150 | 0 | 0 |
Solofahrer | 68–91 | 150–200 | 0–69 | 0–10 |
Solofahrer | 91–113 | 200–250 | 35–103 | 5–15 |
Maximales zulässiges Gesamtgewicht | 544 | 1200 | 138–241 | 20–35 |
Abbildung 1. Hinterradluftfederungsventil