概略
ご注意
始動直後の15 ~ 30秒間は、エンジンの回転を上げないようにしてください。 これによって、エンジンを暖機し、潤滑を必要とするすべての面にオイルが行き渡ります。 始動後すぐに回転数を上げると、エンジンを損傷するおそれがあります。 (00563b)
始動前にスロットルを回転させる必要ありません。
始動時
警告
エンジンを始動するときは、モーターサイクルが不意に動いてしまうのを防ぐために、必ずトランスミッションをニュートラルにしてください。これを怠ると死亡事故や重大なケガにつながるおそれがあります。 (00044a)
「
図1
」を参照してください。セキュリティシステムのキーフォブが感知範囲内にある状態で、ストップ/ランスイッチをRUN位置に入れます。スロットルを回さないように気をつけます。
注記
イグニッションがオンになると、エンジンチェックランプが点灯します。フューエルシステムに加圧する際に短時間だけフューエルポンプの動作音がします。
フォークロックスイッチをロック解除位置まで完全に回します。
注記
フォークロックスイッチがロック解除位置に入っていない場合、スターターは作動しません。
サイドスタンドを上げてください(トランスミッションがニュートラルにある場合を除き、一部のHDI 仕様ではこの操作が必要です)。
注記
始動システムを作動させるためには、クラッチレバーを左ハンドルバーグリップに付くまで握る、またはトランスミッションをニュートラルポジションにする(緑色のニュートラルランプが点灯)、あるいはその両方を実行する必要があります。
モーターサイクルが動くのを防止するためブレーキをかけます。
クラッチレバーを握りハンドルグリップに接触させます。トランスミッションをニュートラルにシフトします。
セルスターターボタンを押し、始動させます。
注記
エンジンが十分に潤滑されるようにするため、始動する前に数回、エンジンがクランキングされます。
エンジンが始動したら、サイドスタンドを上げて、通常どおり運転できます。
注記
ABSインジケーターランプは、車両速度が約5 km/h (3 mph)に達するまで点灯し続けます。
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1
ハザード警告
2
OFF
3
ラン
4
右ターンシグナル
5
カーソル/選択
6
プッシュ・トゥ・トーク(PTT)/スケルチ
7
Back (戻る)
8
スタート
図1。 右ハンドスイッチモジュール